丰满爆乳一区二区三区,挺进绝色老师的紧窄小肉六,成人无码A级毛片免费,色欲AV浪潮AV蜜臀AⅤ

　　摘要]  (1)飛機制造廠商，主要作用是為飛機租賃市場提供租賃對象飛機，同時提供銷售支援，如直接信貸、差額擔保、資產價值擔保、回購擔保等銷售支援形式；飛機租賃應當從這一點出發(fā)，建立一套飛機租賃業(yè)務的評估體系并要求項目經理嚴格按項目評估體系開展租賃項目的評估。

　　

　　飛機租賃具有很強的專業(yè)性、全面性，涉及面廣，操作復雜。要完成飛機租賃項目，需要金融、法律、航空、營銷、項目管理、外語等多方面知識。開展飛機租賃必須經過認真仔細、全面細致的調查與評估。本文結合現(xiàn)實，試從租賃角度入手來分析飛機融資項目。

　　

　　飛機租賃市場的主體

　　

　　飛機租賃市場主要由市場的參加者和交易對象兩部分構成。市場的參加者是指參與飛機租賃活動的法人組織，是構成飛機租賃市場最基本的要素。

　　

　　飛機租賃市場的參加者主要包括以下4種：

　　

　　(1)飛機制造廠商，主要作用是為飛機租賃市場提供租賃對象飛機，同時提供銷售支援，如直接信貸、差額擔保、資產價值擔保、回購擔保等銷售支援形式；

　　

　　(2)航空公司，是航空運輸?shù)某羞\人，是租賃飛機的需求者，也是飛機租賃市場上的主要參加者；

　　

　　(3)飛機租賃公司，在飛機租賃活動中，主要以出租人的身份出現(xiàn)，同時也可能是投資人；

　　

　　(4)金融機構，主要作用是提供租賃飛機所需的資金或擔保，促使飛機租賃有較快的發(fā)展。

　　

　　飛機租賃項目的評估體系

　　

　　飛行租賃業(yè)務是一項涉及面廣，操作復雜的金融業(yè)務，在對擬開展的租賃項目進行調查評估時，必須客觀、公正、合理、有效。飛機租賃應當從這一點出發(fā)，建立一套飛機租賃業(yè)務的評估體系并要求項目經理嚴格按項目評估體系開展租賃項目的評估。

　　

　　2.1承租客戶評估體系

　　

　　2.1.1承租客戶財務指標評估體系

　　

　　2.1.1.1規(guī)模指標

　　

　　(1)銷售（營業(yè)）收入，是指企業(yè)的主營業(yè)務收入

　　

　　航空企業(yè)的銷售收入平均增長率需為正值。

　　

　　(2)有形總資產

　　

　　有形總資產＝總資產－無形資產－遞延資產－待攤費用

　　

　　航空企業(yè)的有形總資產平均增長率需為正值。

　　

　　2.2償債能力指標

　　

　　(1)流動比率

　　

　　流動比率=流動資產/流動負債*100%

　　

　　航空企業(yè)的流動資產變現(xiàn)能力較強，因此流動比率大于1即可實現(xiàn)較強的償債能力。

　　

　　(2)調整速動比率

　　

　　調整速動比率＝（現(xiàn)金+短期有價證券+應收票據(jù)）/流動負債*100%

　　

　　航空企業(yè)的應收帳款多為中國民航結算中心的客票結算款，有很好的回收性，因此較少。使用調整速動比率，要求流動比率大于1即可。

　　

　　(3)經營活動凈現(xiàn)金流量負債比率

　　

　　經營活動凈現(xiàn)金流量負債比率＝經營活動現(xiàn)金凈流量/流動負債*100%

　　

　　航空企業(yè)為加大機隊建設，通過貸款或租賃購買飛機較多，造成該比率較小。作為承租客戶，要求該比率為正值。

　　

　　(4)資產負債率

　　

　　資產負債率＝負債總額/資產總額*100%

　　

　　資產負債率是衡量企業(yè)負債水平高低的主要指標，它反映了在總資產中有多大比例是通過借債來籌資的，也可衡量企業(yè)在清算時保護債權人利益的程度。

　　

　　航空企業(yè)是資本密集型企業(yè)，其大量資產是租賃或貸款購買的飛機，因此該行業(yè)的資產負債率普遍較高。作為承租客戶而言，資產負債率要求在90%以下。

　　

　　(5)已獲利息倍數(shù)

　　

　　已獲利息倍數(shù)＝息稅前利潤/利息費用

　　

　　息稅前利潤＝稅前利潤＋利息費用

　　

　　要求承租客戶該項比率達到同行業(yè)平均水平。

　　

　　2.3營運能力指標

　　

　　(1)應收賬款周轉率

　　

　　應收賬款周轉率＝銷售收入/平均應收帳款凈額

　　

　　平均應收賬款凈額＝（年初應收帳款凈額＋年末應收帳款凈額）/2

　　

　　該比率要求在5-10之間，同時需結合承租客戶應收賬款的帳齡及構成的分析。

　　

　　(2)存貨周轉率

　　

　　存貨周轉率＝銷售成本/平均存貨*100%

　　

　　平均存貨＝（年初存貨＋年末存貨）/2

　　

　　航空企業(yè)為保證飛行的安全性，需保持較大比例航材物品，造成存貨周轉率較低。要求承租客戶結合自身機隊規(guī)模，保持同行業(yè)平均存貨周轉率水平。#p#分頁標題#e#

　　

　　(3)固定資產周轉率

　　

　　固定資產周轉率＝銷售收入/平均固定資產總額*100%

　　

　　平均資產總額＝（年初資產總額＋年末資產總額）/2

　　

　　航空企業(yè)該比率普遍較低，承租客戶要求保持在同行業(yè)平均水平。

　　

　　2.4營運能力指標

　　

　　(1)銷售（營業(yè)）收入利潤率

　　

　　銷售（營業(yè)）收入利潤率＝凈利潤/銷售收入*100%

　　

　　比率越高表示盈利能力強，比率越低表示盈利能力弱。

　　

　　(2)成本費用利潤率

　　

　　成本費用利潤率＝凈利潤/成本費用總額*100%

　　

　　成本費用總額＝主營業(yè)務成本＋主營業(yè)務稅金及附加+營業(yè)費用＋管理費用＋財務費用

　　

　　成本費用利潤率表明每元成本費用支出所獲得的利潤，成本費用利潤率越高，企業(yè)的盈利能力越強，說明企業(yè)在提高成本費用支出的利用效率方面取得了良好效果。

　　

　　(3)固定資產利潤率

　　

　　固定資產利潤率＝凈利潤/平均固定資產總額*100%

　　

　　平均資產總額＝（年初資產總額＋年末資產總額）/2

　　

　　固定資產利潤率用于分析企業(yè)固定資產投資的回報情況，反映了企業(yè)管理經營的效率。固定資產利潤率越高，表明企業(yè)的固定資產投資的效益情況越好。通過該比率與本行業(yè)先進企業(yè)的對比，分析企業(yè)生產經營的水平。

　　

　　(4)營運指數(shù)

　　

　　營運指數(shù)=經營活動現(xiàn)金凈流量/凈利潤*100%

　　

　　營運指數(shù)反映的是企業(yè)經營的現(xiàn)金獲取能力，該指標顯示每元利潤實現(xiàn)的現(xiàn)金收入，其數(shù)值越大越好。作為承租客戶，在評估期間上述四項盈利能力指標要求實現(xiàn)正增長。

　　

　　2.5發(fā)展趨勢指標

　　

　　(1)銷售（營業(yè)）收入增長率

　　

　　銷售（營業(yè)）收入增長率=(當年營業(yè)收入-前一年營業(yè)收入)/前一年營業(yè)收入*100%

　　

　　(2)利潤增長率

　　

　　利潤增長率=(當年凈利潤-前一年凈利潤)/前一年凈利潤*100%

　　

　　(3)凈資產增長率

　　

　　凈資產增長率=(當年凈資產-前一年凈資產)/前一年凈資產*100%。

　　

　　作為承租客戶，在評估期間上述三項發(fā)展趨勢指標要求實現(xiàn)正增長。

　　

　　2.6承租客戶定性評估體系

　　

　　對承租客戶定性的評估主要包括對承租客戶行業(yè)地位、業(yè)務能力及資信狀況的評估。

　　

　　2.6.1承租客戶的行業(yè)地位評估

　　

　　(1)行業(yè)發(fā)展的政治、經濟和社會環(huán)境是否優(yōu)越

　　

　　(2)行業(yè)發(fā)展是否處于成長期

　　

　　(3)承租客戶在同行業(yè)中的是否處于領先地位

　　

　　2.6.2承租客戶的主營業(yè)務能力評估

　　

　　(1)承租客戶的主營業(yè)務競爭策略是否有效

　　

　　(2)承租客戶的主營業(yè)務的發(fā)展是否完善

　　

　　2.6.3承租客戶的資信狀況評估

　　

　　(1)承租客戶的的基礎資質是否完整。

　　

　　(2)承租客戶的信用記錄是否完整并處于良好狀態(tài)

　　

　　結論

　　

　　1、開展飛機航空租賃業(yè)務具有風險較低、易控制、收益穩(wěn)定的特點，是金融資產長期保值增值的重要渠道。飛機租賃業(yè)務的開展將有助于把航空租賃業(yè)務建立成公司抗風險的經營平臺，根據(jù)金融業(yè)務一體化運作要求，積極與外經貿信托合作，募集社會資金開展中長期租賃業(yè)務，整體提升企業(yè)價值。

　　

　　2、要防范租賃項目風險，建立風險項目和突發(fā)性代償風險的快速處置機制，規(guī)范風險項目決策處置程序，強化租賃項目風險控制的自覺性和主動性，提升公司租賃項目風險管理能力和水平。融資租賃是邊緣化產業(yè)，涉及經濟管理、政府管理、金融、貿易、保險、擔保、公證、物流、法律、物資回收等多個領域，關系到融資租賃的出資人、出租人、承租人、設備供應廠商等多方利益。只有充分利用相關政府部門管理職能，有效整合融資租賃公司、設備供應廠商、出資方和擔保、保險等融資租賃中介等租賃產業(yè)鏈的各方優(yōu)勢，資源互補。其風險控制必須邊緣化，風險控制必須建立在產業(yè)鏈的基礎上。

　　

　　3、飛機售后回租業(yè)務，將有助于航空公司建立長期的戰(zhàn)略合作關系，開拓更多更佳的業(yè)務渠道，逐步向飛機租賃業(yè)務領域發(fā)展，實現(xiàn)公司的長期戰(zhàn)略目標。融資性售后回租賃方式，項目費用相對較低，內部收益率較高，是一項較好的航空租賃業(yè)務。

　　

　　4、穩(wěn)定的現(xiàn)金流量、歷年航空租賃業(yè)務中租金償付的良好信譽、租賃物件和抵押物件的價值及變現(xiàn)能力以及中國民航重組給其帶來的發(fā)展空間，都將更有助于防范租賃項目租金償還的風險。#p#分頁標題#e#