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在國外，融資租賃已成為新車銷售的主要方式，美國融資租賃滲透率已經(jīng)達(dá)到46%。2016年新車直租滲透率占據(jù)31%，而目前在國內(nèi)，汽車融資租賃的滲透率在5%以下。

根據(jù)羅蘭貝格今年的預(yù)測，整個中國融資租賃行業(yè)未來五年的復(fù)合增速預(yù)計為16%，對比成熟市場，潛力依然很大。未來，汽車融資租賃作為一種新型金融工具，將引領(lǐng)汽車行業(yè)格局的大洗牌，撬動整個行業(yè)的發(fā)展。

融資租賃滲透率

國內(nèi)的汽車融資租賃公司分為三類:銀行系、廠商系和獨立系。銀行系是由銀行設(shè)立的融資租賃子公司，廠商系為汽車制造商旗下的汽車融資租賃公司，如上汽通用汽車金融，主要以對B端經(jīng)銷商的庫存金融為主，獨立系就是這兩者之外的汽車金融公司，如易鑫金融、花生好車、美利車金融、大搜車旗下彈個車等，主營業(yè)務(wù)更傾向于對C端消費者的汽車消費金融。

隨著消費升級和購車用戶更新?lián)Q代，汽車消費金融滲透率持續(xù)走高，融資租賃作為一種汽車新消費的形式一度被汽車金融公司看好。

如果套用羅蘭貝格對于整個融資租賃行業(yè)的分析報告中的觀點，企業(yè)應(yīng)采取"四步走"戰(zhàn)略，即明愿景、定模式、選行業(yè)、建能力。

明愿景:用戶體驗和專業(yè)度的提升是兩大發(fā)展方向

企業(yè)想在這一波汽車融資租賃的熱潮中生存乃至占據(jù)競爭優(yōu)勢，從業(yè)者就要深挖用戶需求，并努力提升自身的專業(yè)度。

首先，以用戶為中心，圍繞客戶需求構(gòu)建商業(yè)模式。憑借多樣化的綜合產(chǎn)品和完整的服務(wù)生態(tài)，形成綜合租賃服務(wù)解決方案，滿足客戶日益多元化的需求。

其次，如今汽車資訊類媒體行業(yè)發(fā)展成熟，購車用戶對汽車的了解程度不亞于汽車經(jīng)銷商。如果要在眾多大同小異的車商和融資租賃公司中異軍突起，就需要以專業(yè)化實現(xiàn)差異化，基于產(chǎn)業(yè)、區(qū)域或客戶群開展專業(yè)化服務(wù)，以效率、成本、專業(yè)化能力制勝。

定模式:構(gòu)建生態(tài)，拓展多種盈利模式

羅蘭貝格認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的商業(yè)模式應(yīng)圍繞愿景目標(biāo)所聚焦的業(yè)態(tài)模式和能力邊界，有所為有所不為。

在汽車新消費時代，汽車融資租賃公司需要提供從融資租賃到衍生金融服務(wù)的綜合解決方案，并且根據(jù)細(xì)分車型、地理區(qū)域和客戶群體等不同維度的分析，提供高度差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。按照汽車新零售的理念來說，這可以通過多重合作伙伴及合作關(guān)系構(gòu)建完整的產(chǎn)品銷售及服務(wù)生態(tài)，并成為生態(tài)圈的營造者和拓展者。

在此生態(tài)圈下，公司表面上為客戶提供"一站式服務(wù)"，而實際上，解決方案中的非核心業(yè)務(wù)由其他專業(yè)服務(wù)商提供，相關(guān)中介服務(wù)收入是對單一融資租賃業(yè)務(wù)收入的重要補(bǔ)充。

選行業(yè):汽車是融資租賃全行業(yè)的熱點之一

在國內(nèi)，起初因受政策制約，汽車融資租賃直到2008年才正式合法化，近十年來一直在默默耕耘，并沒有突破性的進(jìn)展。今年，汽車融資租賃終于迎來了在國內(nèi)的第一個拐點。

《中國制造2025》規(guī)劃已明確中國制造業(yè)的未來十年藍(lán)圖，智能制造將是中國制造未來的主攻方向，新能源汽車就是主要產(chǎn)業(yè)之一。

可見政策方面的利好將加持汽車融資租賃行業(yè)更順利的發(fā)展。

建能力:圍繞設(shè)備和金融能力鏈培育企業(yè)核心競爭力

羅蘭貝格認(rèn)為，融資租賃公司的核心競爭力應(yīng)圍繞兩條能力鏈開拓。

第一就是設(shè)備產(chǎn)業(yè)能力鏈，落實到汽車行業(yè)來說，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，融資租賃公司業(yè)務(wù)要涵蓋生產(chǎn)、銷售、保養(yǎng)維修、二手車交易以及報廢車處置等環(huán)境上的金融服務(wù)。

更重要的是金融能力鏈，構(gòu)建金融產(chǎn)業(yè)鏈要求融資租賃企業(yè)能夠提供滿足客戶需求和車輛管理需求的配套金融服務(wù)。

金融能力鏈涵蓋了所有關(guān)于金融資產(chǎn)端到負(fù)債端的能力，既包括面向多層次客戶的增值金融服務(wù)以及金融資產(chǎn)銷售交易服務(wù)，也包括融資租賃企業(yè)自身多元化融資渠道，和在資本市場發(fā)行證券化產(chǎn)品及資產(chǎn)交易的能力。

暗流涌動下的顛覆者

大環(huán)境的趨勢是金融科技革命帶動商業(yè)模式創(chuàng)新，所以汽車新消費領(lǐng)域中有機(jī)會出現(xiàn)行業(yè)顛覆者。

機(jī)遇之下暗流涌動，從業(yè)者同樣要面臨挑戰(zhàn)。包括在營銷渠道方面，尚未形成專業(yè)化營銷渠道體系;風(fēng)險管理方面，相比銀行來說風(fēng)控系統(tǒng)薄弱，車輛丟失情況時有發(fā)生;融資管理方面，發(fā)行ABS(資產(chǎn)證券化)成為主流，多元化渠道未形成體系化布局;信息技術(shù)方面，仍處于信息化初級階段，數(shù)字化能力有限;人力資源方面，行業(yè)發(fā)展缺乏專業(yè)人才支撐，團(tuán)隊培育留存已成為瓶頸。

未來以來，各大汽車金融服務(wù)公司都開始發(fā)力其融資租賃產(chǎn)品，相信隨著行業(yè)的發(fā)展，從業(yè)者針對以上問題將會提出完備的解決方案。

 

來源：億歐網(wǎng)