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　　各位看官，最近公眾號(hào)更新的比較慢，實(shí)屬本人偷懶，在這里也向大家表示歉意了。最近工作日程安排的較為飽和，忙的老穆不亦樂(lè)乎，但這絕不是什么理由，只能說(shuō)明自己的時(shí)間管理和計(jì)劃管理還存在著巨大的問(wèn)題，仍需不斷地提升。言歸正傳，今天說(shuō)點(diǎn)什么呢？我們來(lái)聊聊直租吧。

　　

　　為什么想起來(lái)聊聊這個(gè)話題呢？一是直租一直是融資租賃業(yè)務(wù)的熱點(diǎn)，也是大家公認(rèn)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，很多公司都已經(jīng)開始開展或者布局直租業(yè)務(wù)。二是直租業(yè)務(wù)的開展，不僅僅需要廣大用戶消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，認(rèn)可車輛以租代售的模式，更需要融資租賃公司把自己從回租業(yè)務(wù)中實(shí)際上只提供融資的屬性轉(zhuǎn)變?yōu)橹弊鈽I(yè)務(wù)模式的融物+資產(chǎn)管理的屬性。雖然只是多了4個(gè)字，整體業(yè)務(wù)的本質(zhì)和管理中心就會(huì)發(fā)生巨大的變化。

　　

　　眾所周知，直租業(yè)務(wù)是融資租賃業(yè)務(wù)的核心業(yè)務(wù)，直租業(yè)務(wù)開展的如何，不僅關(guān)系著融資租賃公司的收益情況，更是考驗(yàn)了融資租賃公司的資產(chǎn)管理能力，以及為客戶提供綜合用車、養(yǎng)車、換車等一系列服務(wù)能力。更是為經(jīng)營(yíng)性租賃的開展和二手車租賃業(yè)務(wù)的開展提供基礎(chǔ)。所以說(shuō)：直租業(yè)務(wù)的最核心本質(zhì)，筆者認(rèn)為就是融資租賃公司的資產(chǎn)管理能力，有了資產(chǎn)管理能力才會(huì)有更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，有了產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力才會(huì)具備為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力，有了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力才能引領(lǐng)市場(chǎng)和客戶的消費(fèi)需求，改變客戶的消費(fèi)理念。引領(lǐng)了客戶的消費(fèi)理念才能獲取更高額的利潤(rùn)，企業(yè)才會(huì)具備持續(xù)發(fā)展的能力。

　　

　　通過(guò)上述的簡(jiǎn)單分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，既然直租業(yè)務(wù)的核心是資產(chǎn)管理能力，也就能夠看清楚目前市場(chǎng)上大佬們的一些布局，以及為什么說(shuō)直租業(yè)務(wù)一定不會(huì)像回租業(yè)務(wù)那樣能夠在很短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展。

　　

　　從細(xì)節(jié)看，直租業(yè)務(wù)相比于回租業(yè)務(wù)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成要求更高，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的組合更為豐富，團(tuán)隊(duì)中不僅需要懂汽車金融的人才，更需要具備懂汽車銷售，懂售后服務(wù)，懂殘值評(píng)估，懂保險(xiǎn)理賠，懂用車服務(wù)，懂二手車銷售、懂市場(chǎng)營(yíng)銷等一系列人才。而目前市場(chǎng)的現(xiàn)狀是尚沒(méi)有哪一家融資租賃公司具備全面運(yùn)營(yíng)直租的能力，都還是處于嘗試和培育市場(chǎng)階段。這其中有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：其一，這些人才從哪里來(lái)？其二，如何把這些不同領(lǐng)域的人才打造成一個(gè)有效的組織？這是一件既費(fèi)精力又費(fèi)時(shí)間的苦差事，但恰恰也是直租業(yè)務(wù)發(fā)展的必由之路。

　　

　　從整體上看，只能有少數(shù)寡頭公司可以相對(duì)輕松地完成如此巨大的布局。因?yàn)橹弊鈽I(yè)務(wù)涉及了方方面面的的單一產(chǎn)品及服務(wù)組合，但并不意味著一家單一的融資租賃公司就可以解決掉所有的問(wèn)題，所以這就必然會(huì)發(fā)生各個(gè)單獨(dú)業(yè)務(wù)條線的建立和服務(wù)能力的發(fā)展，也自然會(huì)對(duì)組織的結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)變化，無(wú)論是企業(yè)擴(kuò)張也好，兼并也罷，還是彼此間發(fā)生更多種形式的合作關(guān)系，我們不難預(yù)測(cè)到，相關(guān)企業(yè)間的兼并、重組、合作必將逐步都達(dá)到一個(gè)峰值，為的是提升整體業(yè)務(wù)的開展和掌控能力。那么也就必然會(huì)帶來(lái)原來(lái)穩(wěn)定的組織架構(gòu)重組帶來(lái)的諸多不確定問(wèn)題，以及磨合時(shí)間的問(wèn)題。

　　

　　基于以上的思考和理解，我想我們大致可以理解直租業(yè)務(wù)相對(duì)發(fā)展較慢的原因以及大致的發(fā)展軌跡。也可以理解大搜車做直租平臺(tái)和易鑫做掏車平臺(tái)的意義所在，當(dāng)然，這也只是筆者的自家揣測(cè)，大家仁者見仁、智者見智就好了，我所理解的就是快速搭建對(duì)客戶的全面服務(wù)能力以及占領(lǐng)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，先入為主。

　　

　　那么我們不難發(fā)現(xiàn)，原來(lái)我們一直會(huì)把直租業(yè)務(wù)的開展中心放在新車租賃的融資租賃公司，但是開展以新車融資租賃為主的公司恰恰欠缺的是對(duì)于二手車的殘值確定以及在消化處置的能力上。所以一般通過(guò)與車易拍、車鑒定等二手車評(píng)估、處置機(jī)構(gòu)采取強(qiáng)合作，以完善自己的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展能力。而我們不難發(fā)現(xiàn)，目前很多原來(lái)的很多以二手車業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)為主體的公司如優(yōu)信、第一車貸，在二手車金融領(lǐng)域發(fā)展數(shù)年后，也開始像新車直租領(lǐng)域進(jìn)軍。

　　

　　最開始，筆者也以為只是這些公司為了獲取更多的利潤(rùn)而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)鏈條延展。而通過(guò)近日仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，我突然發(fā)現(xiàn)從事二手車金融業(yè)務(wù)的公司似乎在直租業(yè)務(wù)中更具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，懂車輛殘值管理，有車輛再次銷售渠道。所以我們也就可以很清楚的看達(dá)到兩種不同的展業(yè)方向，以新車為主的融資租賃公司逐步下探，開始布局和培養(yǎng)車輛資產(chǎn)管理能力和搭建管理體系或平臺(tái)。而一些二手車金融業(yè)務(wù)或者提供評(píng)估，鑒定等支持業(yè)務(wù)的供應(yīng)商也開始逆向展業(yè)，像汽車金融、銷售領(lǐng)域反向發(fā)展。也必定會(huì)再次出現(xiàn)所謂的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和兼并。資本市場(chǎng)的風(fēng)云變幻在這個(gè)充滿激情的汽車金融市場(chǎng)，一切才是剛剛開始而已。

　　

　　上述內(nèi)容就是我最近對(duì)直租業(yè)務(wù)發(fā)展的一些個(gè)人觀點(diǎn)，也只能代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供大家參考和思考，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，停止或者說(shuō)不善于思考和缺乏迅速將思考轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的能力，那么面臨的終將是會(huì)被這個(gè)市場(chǎng)無(wú)情的淘汰。而這篇文之中所闡述的一些趨勢(shì)，也歡迎大家多提寶貴意見，畢竟和我這個(gè)孤陋寡聞之人相比，大家是站在炮火的第一線，因此，你們更具備發(fā)言權(quán)。好了，今天就到這里，下一篇文章，我們一起來(lái)看看商用車汽車金融市場(chǎng)領(lǐng)域的變化和我曾經(jīng)的預(yù)測(cè)是否搭界，它又會(huì)展現(xiàn)出一種什么樣的業(yè)界形態(tài)呢？

　　

　　作者：老穆 來(lái)源：微信公眾號(hào) 老穆