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　　最近，有媒體開始關(guān)注一個(gè)融資租賃問(wèn)題：

　　

　　如果你乘坐中國(guó)航空公司的航班，無(wú)論你是政府官員，還是媒體記者；無(wú)論你坐的是國(guó)航、東航、南航三大國(guó)有公司，海航、深航、廈航三大地方公司，還是春秋、吉詳?shù)让駹I(yíng)航空公司的航班；無(wú)論你坐的是空客、波音，還是巴西生產(chǎn)的E190。你有60%的可能，是坐在一架所有權(quán)歸美國(guó)所有的飛機(jī)上。

　　

　　中國(guó)的航空公司引進(jìn)飛機(jī)，70%到90%都是通過(guò)“融資性租憑”租用的，而美國(guó)公司又占有其中90%以上的份額，在中國(guó)引進(jìn)的1600多架飛機(jī)中，有近千架是租用美國(guó)通用、AIG等飛機(jī)租賃公司的飛機(jī)。

　　

　　注意：中國(guó)央行購(gòu)買的1萬(wàn)多億美元的美國(guó)國(guó)債利息率不到2.5%，中國(guó)航空公司卻要花高達(dá)8%息費(fèi)率（利率+機(jī)身保險(xiǎn)費(fèi)率）向美國(guó)租飛機(jī)？

　　

　　跨國(guó)融資租賃，其實(shí)是一門很深的“彎道金融”學(xué)問(wèn)。

　　

　　眾所周知，中國(guó)制造了全球至少一半的洗衣機(jī)、襪子、摩托車、彩電、青霉素、鐘表、玩具、紐扣等產(chǎn)品，但是中國(guó)的制造車間里，高精度機(jī)床及其他關(guān)鍵儀器設(shè)備，2/3要依靠進(jìn)口。

　　

　　中國(guó)制造幾億條褲子換一架空客飛機(jī)，賣一臺(tái)電腦只能賺一捆大蔥。

　　

　　進(jìn)口國(guó)外技術(shù)設(shè)備（飛機(jī)、機(jī)床等）的代價(jià)極其高昂，而這些技術(shù)設(shè)備的收益是細(xì)水長(zhǎng)流的。設(shè)備投資“代價(jià)昂貴”，賺錢回本“細(xì)水長(zhǎng)流”，長(zhǎng)此以往，中國(guó)企業(yè)承受的資金鏈壓力有多大？

　　

　　銀行不太愿意向這類“重資產(chǎn)”企業(yè)提供貸款，要是民營(yíng)企業(yè)就更難了。那好，融資租賃公司就有生意做了。

　　

　　比如你公司是制造汽車零部件的，需要購(gòu)入一批數(shù)控機(jī)床，或者你在經(jīng)營(yíng)一家路橋工程公司，需要購(gòu)進(jìn)一批挖掘機(jī)，都是昂貴的固定資產(chǎn)投資，你要接多少單生意才能賺回買機(jī)器設(shè)備的錢？這時(shí)，融資租賃公司可先找銀行貸款買到機(jī)器設(shè)備，然后租給你，不用你一次性消耗大量現(xiàn)金，只要你長(zhǎng)期租用機(jī)器設(shè)備，定期支付租金即可。你公司的資金鏈壓力可大大緩解。

　　

　　在銀行與工業(yè)企業(yè)之間，插入一個(gè)融資租賃公司——間接起到信用擔(dān)保作用，大大減輕銀行的顧慮，生意也順暢了。

　　

　　在歐美國(guó)家，融資租賃業(yè)務(wù)主要是出售機(jī)器設(shè)備的工業(yè)企業(yè)在做。

　　

　　一些制造高端機(jī)床、重型機(jī)械的公司，技術(shù)是很好，但是技術(shù)不能解決“財(cái)務(wù)危機(jī)”。

　　

　　那些高端的工業(yè)裝備，比如德國(guó)制造的數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械，價(jià)格極其昂貴，買家本來(lái)就不多，可能一個(gè)買家今年買了100臺(tái)德國(guó)機(jī)床，未來(lái)幾十年都不會(huì)再買。因?yàn)闄C(jī)器質(zhì)量太好了，用幾十年都不會(huì)壞。昂貴的高質(zhì)量的機(jī)器設(shè)備，不可能像牙膏、洗發(fā)水、方便面、漢堡包那樣，重復(fù)賺老顧客的錢。

　　

　　歐美機(jī)床、機(jī)械等設(shè)備制造商，難以重復(fù)開發(fā)老客戶，開發(fā)新客戶更難，這樣斷斷續(xù)續(xù)做生意，收入不穩(wěn)定，企業(yè)怎么生存？它們必須不斷開發(fā)新客戶，只要你企業(yè)有需求采購(gòu)這些機(jī)器設(shè)備，沒錢不要緊，我借給你，我不是借給你現(xiàn)金，我是把設(shè)備借給你，你定期給我付租金就行了。