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　　對船舶、車輛等設(shè)備融資租賃簡化登記許可或進出口手續(xù)；鼓勵融資與融物結(jié)合，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展售后回租業(yè)務(wù)……在周三召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，陸續(xù)公布了加快融資租賃和金融租賃行業(yè)發(fā)展的若干政策。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉對半溫不火的汽車金融市場堪稱重大利好，消費者以“租”代“購”獲得新車及附加保險服務(wù)的車輛售后回租模式，將迎來發(fā)展良機。

　　

　　售后回租模式受冷落

　　

　　記者了解到，在目前的汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，客戶通過必要的征信審查，并在每月支出一定租金，就可以擁有汽車的使用權(quán)。而與普通租車很難租到新車相比，融資租賃卻可以提供給消費者自己中意的全新車型。同時與傳統(tǒng)按揭貸款不同，融資租賃是一種租賃服務(wù)，在租賃的環(huán)節(jié)中會有上牌、保險、救援，以及車輛最后的置換等服務(wù)內(nèi)容。因此客戶在做汽車融資租賃的時候，交納的租金除了車價外，還包括車輛購置稅、保險等其他費用。

　　

　　每月交點租金就能開輛新車？是否真如宣傳中看上去那么美？對此，記者咨詢了幾家汽車融資租賃企業(yè)，結(jié)果均紛紛表示，目前尚沒有開展此類業(yè)務(wù)。其中，嘉銀融資租賃（上海）有限公司總經(jīng)理李鵬解答了記者的疑問：“融資租賃其實分兩種模式，直租和售后回租。網(wǎng)上流行的模式屬于直租，目前在個別城市可能會有試點。但在上海推行直租模式會遇到牌照等門檻，幾乎所有的汽車融資租賃企業(yè)仍采用售后回租的模式。即，租賃企業(yè)購買客戶現(xiàn)有的車輛，將這些車輛直接作為租賃車輛，回租給客戶。”

　　

　　租賃企業(yè)需嚴(yán)控經(jīng)營性風(fēng)險

　　

　　除了牌照的掣肘，還有心態(tài)的定勢。李鵬告訴記者，對大多數(shù)車主來說，擁有車才覺得是擁有了自己的核心資產(chǎn)，而融資租賃在一定程度上意味著是在“付款開別人的車”，受到這種消費心態(tài)的影響，付款買車成為了大多數(shù)人的首選，而這一消費習(xí)慣在很大程度上制約著直租模式的發(fā)展。

　　

　　但不管是直租還是回租模式，租賃企業(yè)都需對經(jīng)營性風(fēng)險進行嚴(yán)格控制。以嘉銀融資租賃為例，為避免承租人利用同一資產(chǎn)重復(fù)融資，公司對回租業(yè)務(wù)會進行更加嚴(yán)格的內(nèi)部審查，比如重點審查承租人的還款能力、還款意愿等。

　　

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士也指出，在中國汽車市場由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場的這個過程中，經(jīng)銷商和汽車企業(yè)都要進行轉(zhuǎn)型，汽車經(jīng)銷商賣車不賺錢是一個悖論，但在目前卻是一個事實，主要原因是中國汽車市場上缺乏好的汽車金融產(chǎn)品，特別是融資租賃產(chǎn)品。“其實國外的整車企業(yè)也存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險，但它能保持終端零售價格的穩(wěn)定，一個重要的原因就是融資租賃公司幫助汽車企業(yè)消化了過多的庫存，而終端零售價格的穩(wěn)定，也是經(jīng)銷商銷售新車賺錢的根本保證。”

　　

　　作者：沈夢雪 文章來源：上海青年報