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　　來源：南方都市報(bào)

　　

　　繼新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)+等項(xiàng)目之后，汽車金融成為業(yè)界關(guān)注的另一個風(fēng)口。很多大鱷都盯上這個行業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2018年新車增速將進(jìn)一步放緩，為提升銷量，汽車廠商將會增加金融貸款貼息力度，今年新車貸款的滲透率因此會進(jìn)一步提高；除了貸款買車這一“例牌菜”外，融資租賃模式將更受重視，大量資金瘋狂將涌入這一細(xì)分市場。

　　

　　汽車金融成廠家促銷方式

　　

　　南方都市報(bào)與威爾森公司聯(lián)合調(diào)查了全國六個城市，發(fā)現(xiàn)去年第三季度，北京現(xiàn)代、雪佛蘭、一汽大眾、長安福特等品牌的金融滲透率都超過50%，一汽大眾的滲透率高達(dá)62.81%.無論是一二線城市，還是三四線城市，大家都有貸款購車的意識。深圳一家寶馬店去年的車貸占比已經(jīng)達(dá)到了80%，上海有奔馳店表示，車貸占比達(dá)到45%.在南昌這樣的二三線城市，也有別克4S店的車貸滲透率達(dá)到50%.

　　

　　在采訪中多位4S店總經(jīng)理告訴南都記者，貸款零利率、首付5成2年后再支付5成等汽車金融政策實(shí)際上已經(jīng)成為一種促銷手段。在市場競爭激烈的月份，廠家的貼息力度會明顯加大，而在銷售較為活躍的時候，貼息力度也會降低。就去年的情況來看，A級車以及MPV兩個細(xì)分市場的金融政策最給力。

　　

　　在1月初中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的2018年中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中汽協(xié)表示，2018年中國汽車市場將繼續(xù)延續(xù)緩慢增長態(tài)勢，全年汽車銷量為2987萬輛，增速為3%.其中乘用車預(yù)計(jì)增速為3%，銷量為2559萬輛；商用車將整體增長2%達(dá)到428萬輛。

　　

　　南都記者走訪市場了解到，受小排量車購置稅優(yōu)惠政策取消等原因影響，1月的汽車銷售較為冷清，今年的汽車銷售情況不容樂觀?？梢灶A(yù)計(jì)，在這種情況下，2018年汽車金融政策的支持力度將會加大。很多汽車企業(yè)會對于一些承擔(dān)銷售重?fù)?dān)的車型，以及需要清庫存的產(chǎn)品推出免手續(xù)費(fèi)、免利息等金融優(yōu)惠政策。

　　

　　融資租賃最受資本熱捧

　　

　　隨著金融滲透率的不斷提高，汽車金融公司在產(chǎn)業(yè)鏈中受重視程度也不斷提高。資金瘋狂涌入汽車金融領(lǐng)域，這一行業(yè)的并購、融資、增資業(yè)務(wù)去年以來明顯增加。去年這一領(lǐng)域發(fā)生了超過10起融資。像易鑫資本得到的融資超過10億美元，并已經(jīng)在香港成功上市。

　　

　　目前看來，在汽車金融領(lǐng)域，融資租賃是最受資本熱捧的業(yè)務(wù)。優(yōu)信“一成購”產(chǎn)品是典型的融資租賃方式，用戶第一年以租賃的方式來購買新車，一年之后客戶有三個選擇：一、過戶給他；二、選擇三年繼續(xù)分期；三、退車，這就是優(yōu)信“一成購”產(chǎn)品“1+3”的模式。

　　

　　去年年底，蘇寧汽車公司就盯上了這塊“小鮮肉”，與淘汽互聯(lián)簽署了合作協(xié)議，全面進(jìn)軍汽車融資租賃領(lǐng)域。蘇寧汽車公司總裁劉東皓表示，隨著消費(fèi)升級，汽車消費(fèi)已從單純的4S店模式轉(zhuǎn)化為多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，蘇寧汽車希望為用戶提供更多的消費(fèi)場景，打造汽車消費(fèi)生態(tài)圈。

　　

　　而一貓汽車也殺入了這一領(lǐng)域。1月11日，一貓汽車發(fā)布旗下融資租賃品牌“快彈車”，宣告進(jìn)軍汽車融資租賃行列。除了“審批快，1成首付、靈活租售”這種業(yè)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的彈性購車方式，快彈車的另外一個優(yōu)勢是提車速度快，“當(dāng)日出單，當(dāng)日開走”。

　　

　　融資租賃在歐美國家已經(jīng)是一個成熟業(yè)務(wù)。在國內(nèi)才剛興起。對于年輕的90后來說，這種方式用車門檻低、并且能經(jīng)常換車，是一項(xiàng)很有競爭力的業(yè)務(wù)。而個人征信系統(tǒng)的發(fā)展，也令得很多公司愿意投身在這個領(lǐng)域。如果融資租賃業(yè)務(wù)能得到快速發(fā)展，90后的汽車消費(fèi)方式將會被改變。

　　

　　記者手記 目前基本都靠燒錢換取市場

　　

　　目前看來，無論是傳統(tǒng)的貸款購車業(yè)務(wù)，還是新興的融資租賃業(yè)務(wù)，在2018年都將繼續(xù)保持活力。因此汽車金融領(lǐng)域就像新能源汽車行業(yè)一樣，將會不斷有并購、重組、融資的事件上演，南都記者采訪了解到，目前還有不少企業(yè)希望試水這一業(yè)務(wù)。這一行業(yè)的發(fā)展充滿想象空間。

　　

　　無論對于汽車金融公司還是經(jīng)銷商來說，按揭購車業(yè)務(wù)都是掙錢的項(xiàng)目。消費(fèi)者在貸款過程中需要交納手續(xù)費(fèi)、新車上牌費(fèi)、第一年的車險(xiǎn)保費(fèi)，這些都是利潤點(diǎn)。但車貸手續(xù)費(fèi)該收多少？是否需要捆綁新車保險(xiǎn)以及上牌業(yè)務(wù)？行業(yè)并沒有明確規(guī)定，不同車行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因此不一。在消費(fèi)過程中，這些容易引起糾紛。希望在新車金融滲透率提高的同時，行業(yè)也有指導(dǎo)消費(fèi)的法規(guī)出臺，以呵護(hù)車貸市場的健康發(fā)展。

　　

　　而融資租賃業(yè)務(wù)，無疑是汽車金融業(yè)務(wù)最具想象空間的領(lǐng)域，目前加入這一領(lǐng)域的公司，像優(yōu)信、一貓等企業(yè)，基本都在汽車行業(yè)浸淫了一段時間，有著豐富積累，它們的發(fā)展模式各具特點(diǎn)，背后都有資本大鱷為之撐腰。如無意外，未來這些企業(yè)當(dāng)中會產(chǎn)生一些融資租賃巨頭，但目前融資租賃行業(yè)的企業(yè)基本都靠燒錢換取市場，因此一旦資金鏈斷裂，也會有不少企業(yè)倒在通往成功的道路上。