5G與物聯(lián)網(wǎng),帶來(lái)金融租賃新格局
5G,作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施,正在逐步走入人們的視野。5G作為新一代通信技術(shù),改變的將不僅僅是人們手中的智能手機(jī),而更有可能成為金融租賃新格局的推動(dòng)者。
為什么如此說呢?我們需要先來(lái)認(rèn)識(shí)一下什么是5G,以及5G網(wǎng)絡(luò)到底具有怎樣的革命性。今年十一長(zhǎng)假堪稱史上最長(zhǎng)黃金周,在8天的假期中,我們會(huì)注意到這樣的新聞。某些著名景區(qū)里,熙熙攘攘的游客眉頭緊皺,他們無(wú)法發(fā)“圈”,無(wú)法使用支付寶。這是因?yàn)?,不但景點(diǎn)被擠爆了,連景點(diǎn)周邊的4G網(wǎng)絡(luò)也被擠爆了。在這個(gè)智能手機(jī)已經(jīng)滲透到生活中方方面面的時(shí)代,手機(jī)沒了信號(hào),簡(jiǎn)直比出門沒帶錢還要糟糕。到了5G時(shí)代,這樣的場(chǎng)景將成為過去。瞬時(shí)爆發(fā)的客流不會(huì)擠爆網(wǎng)絡(luò),因?yàn)?G之于4G技術(shù),有著更為強(qiáng)悍的性能,5G具有“高速度、大容量和低延時(shí)可靠”的技術(shù)特點(diǎn)。通俗的講,就是傳輸更快、反應(yīng)更靈敏、同時(shí)容納的終端更多。
然而這還不是最激動(dòng)人心的。5G還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是,它不但能服務(wù)于“人”,更能同時(shí)服務(wù)于“物”。不同類型的數(shù)據(jù)流通過不同的管道在5G網(wǎng)絡(luò)中快速流動(dòng),智能手機(jī)的通信數(shù)據(jù)和工業(yè)用傳感器的通信數(shù)據(jù)在5G中各行其道,你走你的陽(yáng)關(guān)道我走我的獨(dú)木橋,互不干擾。這與4G的世界完全不同,4G好比是高速公路,公路上既有大貨車也有法拉利,不同體量不同速度的車擠在一起,當(dāng)車多了,大家就都無(wú)法愉快的奔跑了。在5G的世界里,則既有重載鐵路,又有高速公路和國(guó)道,邊上甚至還有自行車道!大家各行其道,其樂融融。比如一個(gè)隧道涵洞的溫濕度傳感器,可能一個(gè)小時(shí)向人們匯報(bào)一次數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)的內(nèi)容可能只是幾個(gè)數(shù)。而一架無(wú)人機(jī),可能會(huì)以極快的速度向操縱者不停的傳輸數(shù)據(jù)并接收指令。這些完全不同于通話和上網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式,可以完美的共存在5G網(wǎng)絡(luò)中。一些傳感器在采用了5G技術(shù)以后,電池壽命可以長(zhǎng)達(dá)數(shù)年,將這些傳感器大量、低成本的部署在野外、城市和建筑中,已經(jīng)成為可能。5G極快的傳輸速度和超低的延時(shí),也使得遠(yuǎn)程穩(wěn)定而精準(zhǔn)的操控機(jī)械成為可能。
可以說,物聯(lián)網(wǎng)在5G之前一直停留在概念階段,5G網(wǎng)絡(luò)的建成,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才有了真正的載體。3G和4G,革了手機(jī)的命,而5G則是革了“物”的命。從此,萬(wàn)物逐步數(shù)字化,萬(wàn)物逐步智能化,萬(wàn)物,化為了數(shù)據(jù),整個(gè)地球村變成了黑客帝國(guó)里的“Matrix”。我們無(wú)法預(yù)測(cè)5G和物聯(lián)網(wǎng)最終會(huì)帶來(lái)怎樣的歷史變革,就好像我們無(wú)法在2007年iphone誕生的那一刻,會(huì)知曉這短暫的十年,科技給我們的生活帶來(lái)了怎樣的變革。在這場(chǎng)變革中,整個(gè)通信業(yè)的格局也發(fā)生了巨變。那么5G的到來(lái),也會(huì)是顛覆性的,我們的企業(yè)將會(huì)怎樣迎接這場(chǎng)洗禮?
金融的本質(zhì)是價(jià)值流通,是社會(huì)資源涌向利益的量化表現(xiàn)。金融租賃是具有“融資”與“融物”的雙重職能的金融業(yè)態(tài),面對(duì)5G大潮,金融租賃業(yè)界會(huì)有如何的變化呢?當(dāng)前我國(guó)金融租賃公司,在以往政策紅利的護(hù)城河下,融資功能發(fā)揮的較為充分,而融物的功能,往往只在航空租賃這類領(lǐng)域才有實(shí)質(zhì)性的體現(xiàn)。仔細(xì)分析,不難發(fā)現(xiàn)民航客機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化的特征。一架民航機(jī)的全生命周期,都有大量的數(shù)據(jù)相伴,引擎的飛行數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù),機(jī)身、各壽命件的使用情況和維修情況,都將民航客機(jī)這個(gè)“物”進(jìn)行了數(shù)字化。最終使一架飛機(jī)的殘值,能夠得到估算并促成較為完善的二手市場(chǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用,讓許多和民航客機(jī)比起來(lái)“不起眼”的通用設(shè)備、專用設(shè)備、交通設(shè)備等“物”,能夠以較低的成本、以往無(wú)法實(shí)現(xiàn)的方式,不斷的采集數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“物”的數(shù)字化。
一輛汽車的里程表可以造假,維修和保險(xiǎn)記錄卻很難造假。如果一輛汽車上的引擎狀態(tài)數(shù)據(jù)、車架應(yīng)力變化數(shù)據(jù)、變速箱的換擋次數(shù)、汽車行駛的行使軌跡等大批數(shù)據(jù),不斷的傳輸?shù)椒?wù)器端,加上這些數(shù)據(jù)的歷史,我們就可以多維度的分析這輛汽車的使用情況,就像我們面對(duì)一架民航飛機(jī)一樣。我們可以知道汽車是否被經(jīng)常激烈駕駛、是否遭遇過事故、是否進(jìn)行正常的維修和保養(yǎng),我們可以很容易的通過大數(shù)據(jù)等技術(shù),對(duì)這些汽車進(jìn)行定性、分類和定量。數(shù)字化后的汽車,也就更具備進(jìn)行透明的估價(jià)和交易的可能。在5G以前,這些數(shù)據(jù)幾乎無(wú)法低成本的采集和傳輸,所以買二手車有時(shí)候跟“賭玉”差不多,除了看里程表和給車販子相面,就只能看自己的運(yùn)氣了,而買二手飛機(jī)則相對(duì)有章可循、有據(jù)可查些。
5G和物聯(lián)網(wǎng),給金融租賃公司管理租賃資產(chǎn)帶來(lái)了更新的技術(shù)手段,更廣闊的想象空間,更多的細(xì)分市場(chǎng)。如果想向資產(chǎn)管理要效益,想從殘值中摳利潤(rùn),以前靠人勤跑,現(xiàn)在就可以靠新技術(shù)解剖了。在物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用后,更多的細(xì)分領(lǐng)域會(huì)被挖掘,更多的專業(yè)化能力將成為可能。資金實(shí)力不那么雄厚的金融租賃公司,則不必非要覬覦“飛機(jī)租賃”這個(gè)租賃業(yè)皇冠上的鉆石了。手里的工具更現(xiàn)代化了,不夠挖鉆石,挖挖金子也是可以的嘛。
綜上,5G技術(shù)的應(yīng)用,為物聯(lián)網(wǎng)落地提供了基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,則會(huì)讓整個(gè)世界數(shù)字化和互聯(lián)化。這是第四次工業(yè)革命的下半場(chǎng),是人類技術(shù)革命的又一次高潮。作為金融租賃公司,以“融物”進(jìn)行“融資”的自身特質(zhì),似乎注定是這場(chǎng)革命的天將降大任者。新格局的誕生,就在眼前。
來(lái)源:華運(yùn)金融租賃
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