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5G，作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，正在逐步走入人們的視野。5G作為新一代通信技術(shù)，改變的將不僅僅是人們手中的智能手機(jī)，而更有可能成為金融租賃新格局的推動(dòng)者。

為什么如此說呢？我們需要先來(lái)認(rèn)識(shí)一下什么是5G，以及5G網(wǎng)絡(luò)到底具有怎樣的革命性。今年十一長(zhǎng)假堪稱史上最長(zhǎng)黃金周，在8天的假期中，我們會(huì)注意到這樣的新聞。某些著名景區(qū)里，熙熙攘攘的游客眉頭緊皺，他們無(wú)法發(fā)“圈”，無(wú)法使用支付寶。這是因?yàn)?，不但景點(diǎn)被擠爆了，連景點(diǎn)周邊的4G網(wǎng)絡(luò)也被擠爆了。在這個(gè)智能手機(jī)已經(jīng)滲透到生活中方方面面的時(shí)代，手機(jī)沒了信號(hào)，簡(jiǎn)直比出門沒帶錢還要糟糕。到了5G時(shí)代，這樣的場(chǎng)景將成為過去。瞬時(shí)爆發(fā)的客流不會(huì)擠爆網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)?G之于4G技術(shù)，有著更為強(qiáng)悍的性能，5G具有“高速度、大容量和低延時(shí)可靠”的技術(shù)特點(diǎn)。通俗的講，就是傳輸更快、反應(yīng)更靈敏、同時(shí)容納的終端更多。

然而這還不是最激動(dòng)人心的。5G還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是，它不但能服務(wù)于“人”，更能同時(shí)服務(wù)于“物”。不同類型的數(shù)據(jù)流通過不同的管道在5G網(wǎng)絡(luò)中快速流動(dòng)，智能手機(jī)的通信數(shù)據(jù)和工業(yè)用傳感器的通信數(shù)據(jù)在5G中各行其道，你走你的陽(yáng)關(guān)道我走我的獨(dú)木橋，互不干擾。這與4G的世界完全不同，4G好比是高速公路，公路上既有大貨車也有法拉利，不同體量不同速度的車擠在一起，當(dāng)車多了，大家就都無(wú)法愉快的奔跑了。在5G的世界里，則既有重載鐵路，又有高速公路和國(guó)道，邊上甚至還有自行車道！大家各行其道，其樂融融。比如一個(gè)隧道涵洞的溫濕度傳感器，可能一個(gè)小時(shí)向人們匯報(bào)一次數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的內(nèi)容可能只是幾個(gè)數(shù)。而一架無(wú)人機(jī)，可能會(huì)以極快的速度向操縱者不停的傳輸數(shù)據(jù)并接收指令。這些完全不同于通話和上網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式，可以完美的共存在5G網(wǎng)絡(luò)中。一些傳感器在采用了5G技術(shù)以后，電池壽命可以長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，將這些傳感器大量、低成本的部署在野外、城市和建筑中，已經(jīng)成為可能。5G極快的傳輸速度和超低的延時(shí)，也使得遠(yuǎn)程穩(wěn)定而精準(zhǔn)的操控機(jī)械成為可能。

可以說，物聯(lián)網(wǎng)在5G之前一直停留在概念階段，5G網(wǎng)絡(luò)的建成，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才有了真正的載體。3G和4G，革了手機(jī)的命，而5G則是革了“物”的命。從此，萬(wàn)物逐步數(shù)字化，萬(wàn)物逐步智能化，萬(wàn)物，化為了數(shù)據(jù)，整個(gè)地球村變成了黑客帝國(guó)里的“Matrix”。我們無(wú)法預(yù)測(cè)5G和物聯(lián)網(wǎng)最終會(huì)帶來(lái)怎樣的歷史變革，就好像我們無(wú)法在2007年iphone誕生的那一刻，會(huì)知曉這短暫的十年，科技給我們的生活帶來(lái)了怎樣的變革。在這場(chǎng)變革中，整個(gè)通信業(yè)的格局也發(fā)生了巨變。那么5G的到來(lái)，也會(huì)是顛覆性的，我們的企業(yè)將會(huì)怎樣迎接這場(chǎng)洗禮？

金融的本質(zhì)是價(jià)值流通，是社會(huì)資源涌向利益的量化表現(xiàn)。金融租賃是具有“融資”與“融物”的雙重職能的金融業(yè)態(tài)，面對(duì)5G大潮，金融租賃業(yè)界會(huì)有如何的變化呢？當(dāng)前我國(guó)金融租賃公司，在以往政策紅利的護(hù)城河下，融資功能發(fā)揮的較為充分，而融物的功能，往往只在航空租賃這類領(lǐng)域才有實(shí)質(zhì)性的體現(xiàn)。仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn)民航客機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)字化的特征。一架民航機(jī)的全生命周期，都有大量的數(shù)據(jù)相伴，引擎的飛行數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)，機(jī)身、各壽命件的使用情況和維修情況，都將民航客機(jī)這個(gè)“物”進(jìn)行了數(shù)字化。最終使一架飛機(jī)的殘值，能夠得到估算并促成較為完善的二手市場(chǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用，讓許多和民航客機(jī)比起來(lái)“不起眼”的通用設(shè)備、專用設(shè)備、交通設(shè)備等“物”，能夠以較低的成本、以往無(wú)法實(shí)現(xiàn)的方式，不斷的采集數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“物”的數(shù)字化。

一輛汽車的里程表可以造假，維修和保險(xiǎn)記錄卻很難造假。如果一輛汽車上的引擎狀態(tài)數(shù)據(jù)、車架應(yīng)力變化數(shù)據(jù)、變速箱的換擋次數(shù)、汽車行駛的行使軌跡等大批數(shù)據(jù)，不斷的傳輸?shù)椒?wù)器端，加上這些數(shù)據(jù)的歷史，我們就可以多維度的分析這輛汽車的使用情況，就像我們面對(duì)一架民航飛機(jī)一樣。我們可以知道汽車是否被經(jīng)常激烈駕駛、是否遭遇過事故、是否進(jìn)行正常的維修和保養(yǎng)，我們可以很容易的通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)，對(duì)這些汽車進(jìn)行定性、分類和定量。數(shù)字化后的汽車，也就更具備進(jìn)行透明的估價(jià)和交易的可能。在5G以前，這些數(shù)據(jù)幾乎無(wú)法低成本的采集和傳輸，所以買二手車有時(shí)候跟“賭玉”差不多，除了看里程表和給車販子相面，就只能看自己的運(yùn)氣了，而買二手飛機(jī)則相對(duì)有章可循、有據(jù)可查些。

5G和物聯(lián)網(wǎng)，給金融租賃公司管理租賃資產(chǎn)帶來(lái)了更新的技術(shù)手段，更廣闊的想象空間，更多的細(xì)分市場(chǎng)。如果想向資產(chǎn)管理要效益，想從殘值中摳利潤(rùn)，以前靠人勤跑，現(xiàn)在就可以靠新技術(shù)解剖了。在物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用后，更多的細(xì)分領(lǐng)域會(huì)被挖掘，更多的專業(yè)化能力將成為可能。資金實(shí)力不那么雄厚的金融租賃公司，則不必非要覬覦“飛機(jī)租賃”這個(gè)租賃業(yè)皇冠上的鉆石了。手里的工具更現(xiàn)代化了，不夠挖鉆石，挖挖金子也是可以的嘛。

綜上，5G技術(shù)的應(yīng)用，為物聯(lián)網(wǎng)落地提供了基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，則會(huì)讓整個(gè)世界數(shù)字化和互聯(lián)化。這是第四次工業(yè)革命的下半場(chǎng)，是人類技術(shù)革命的又一次高潮。作為金融租賃公司，以“融物”進(jìn)行“融資”的自身特質(zhì)，似乎注定是這場(chǎng)革命的天將降大任者。新格局的誕生，就在眼前。

    來(lái)源：華運(yùn)金融租賃