渤海租賃再度提價(jià)收購Avolon
編輯:admin / 發(fā)布時(shí)間:2015-08-12 / 閱讀:463
從最初僅打算收購Avolon20%股權(quán),到半路殺出第三方提出對(duì)Avolon100%股權(quán)要約,渤海租賃被迫將原收購方案也改為全面要約收購,同時(shí)將每股收購價(jià)提高到31美元。
或許出于對(duì)第三方的擔(dān)憂,亦或出于對(duì)收購Avolon的志在必得,渤海租賃近日再度提高了每股收購價(jià)格。最新公告顯示,8月10日,渤海租賃與Avolon簽署了《排他性協(xié)議》,前者擬以32美元/股的價(jià)格收購后者全部股權(quán)。而在今年7月首次要約收購時(shí),這一價(jià)格尚為26美元。
即便價(jià)格一提再提,上述排他協(xié)議的簽署并不意味著收購最終落定。渤海租賃公告顯示,雙方均沒有責(zé)任和義務(wù)必然達(dá)成正式收購協(xié)議,最終公司能否完成收購尚有較大的不確定性。
公開資料顯示,Avolon為全球第十一大飛機(jī)租賃公司,截至今年一季度,Avolon機(jī)隊(duì)規(guī)模251架,其中自有飛機(jī)132架,管理飛機(jī)11架,已簽署購買協(xié)議的飛機(jī)108架。去年Avolon實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9110.3萬美元,今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4935.4萬美元。
“Avolon全球排名靠前,資產(chǎn)質(zhì)地也較好。”一位券商分析人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
在安信證券分析師趙湘懷看來,此次一波三折的要約收購說明了飛機(jī)租賃對(duì)渤海租賃戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵作用。中國(guó)租賃市場(chǎng)滲透率僅4.14%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家15%~30%的水平,歐美國(guó)家目前增長(zhǎng)率在10%左右,而中國(guó)的增長(zhǎng)率則保持在40%以上。另外,中國(guó)將有望在未來20年成為世界最大的客機(jī)市場(chǎng),從而帶動(dòng)飛機(jī)租賃市場(chǎng)的高速增長(zhǎng),這一市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)超過萬億元。
渤海租賃收購Avolon還可強(qiáng)化公司的經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者梳理渤海租賃2011~2014年年報(bào)發(fā)現(xiàn),公司融資租賃業(yè)務(wù)收入分別為10.6億、14.7億、20.8億和24.8億元,經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)收入分別為0、10.3億、35.4億和36.3億元。
趙湘懷認(rèn)為,渤海租賃作為非銀行系租賃公司,在境內(nèi)業(yè)務(wù)主要采取融資租賃的模式,隨著利率市場(chǎng)化進(jìn)程加速,融資租賃行業(yè)依靠利差的盈利方式不可持續(xù)。整體行業(yè)近年來利潤(rùn)率不斷下降。因此,融資租賃向?qū)I(yè)性更強(qiáng)、依靠項(xiàng)目整體運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)性租賃轉(zhuǎn)型是行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
為了解收購Avolon更多的進(jìn)展和細(xì)節(jié),昨日記者致電渤海租賃,其工作人員僅表示具體內(nèi)容需參考公司年報(bào)。渤海租賃2014年報(bào)指出,未來租賃業(yè)務(wù)類型將逐步由融資租賃向經(jīng)營(yíng)性租賃轉(zhuǎn)變,公司將推進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型。
文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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