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　　波音發(fā)布年度《當(dāng)前市場展望》報告，預(yù)測全世界未來20年將需要價值5.6萬億美元的38050架新飛機，最新預(yù)測較去年的預(yù)測數(shù)據(jù)增長3.5%。

　　

　　波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪•廷賽斯表示“：民用飛機市場持續(xù)表現(xiàn)出強勁活力。展望未來，我們預(yù)計市場將繼續(xù)增長，對新飛機具有切實的需求。”

　　

　　截至預(yù)測期結(jié)束，世界民航機隊規(guī)模將翻番，從2014年的21600架增加到2034年的43560架。在此期間交付的38050架新飛機中58%是為了滿足增長需求。

　　

　　單通道市場繼續(xù)成為增長最快和規(guī)模最大的部分，在未來20年將需要26730架飛機。這些飛機將成為全球民航機隊的主力，在全世界超過70%的航線上運載多達75%的乘客。該細分市場是由低成本航空公司和新興國家與地區(qū)的發(fā)展驅(qū)動的。

　　

　　廷賽斯指出，單通道市場中35%的新飛機將交付低成本航空公司。他說：“低成本航空公司將引進兼具最佳經(jīng)濟性和最強盈利能力的機型。憑借降低了20%的油耗，737 MAX 200將成為他們的理想選擇。”

　　

　　波音預(yù)測寬體飛機市場將需要8830架新飛機，其中以787-8和787-9夢想飛機為代表的200-300座機型為主。今年的預(yù)測反映了需求繼續(xù)從超大型飛機向以787和777X為代表的高效新型雙發(fā)機型轉(zhuǎn)移的趨勢。

　　

　　在航空公司增長繼續(xù)代表市場需求主流的同時，大量不斷增多的老舊機型將需要替換。每年現(xiàn)役機隊的2%-3%將需要更換。

　　

　　航空貨運市場繼續(xù)走強，將在未來20年驅(qū)動對大約920架新飛機的需求。廷賽斯表示：“我們已經(jīng)見證了航空貨運市場在過去兩年的堅實增長，我們預(yù)計這一趨勢將得以延續(xù)。這對我們的747-8、767和777貨機生產(chǎn)線來說是個好消息。”

　　

　　來源：空中生活