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　　由《2017中國汽車金融年鑒》在2017（第八屆）中國汽車金融年會上正式發(fā)布。

　　

　　《2017中國汽車金融年鑒》重點梳理和盤點了2017年中國汽車行業(yè)及汽車金融行業(yè)的重大政策、重大事件及整體狀況，從汽車新零售、風控、直租、共享汽車等多維度，分析了2017年中國汽車廠商、汽車信貸消費、汽車融資租賃、汽車保險、汽車延保、二手車、汽車電商平臺、汽車互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車后市場及平行進口等的實際情況，對2017年中國汽車行業(yè)及汽車金融行業(yè)存在的問題和難題進行了剖析。

　　

　　2017汽車業(yè)信貸滲透率或達35% 融資租賃試水直租

　　

　　乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年1~10月，廣義乘用車零售量1894.3萬輛，同比增長1.4%。2017年車市微增長的走勢已經(jīng)基本確定。

　　

　　與乘用車銷量微增長不同的是，汽車信貸消費表現(xiàn)強勁，各金融機構(gòu)的業(yè)務量在不斷增加，各汽車品牌的信貸滲透率也增長快速?！?017中國汽車金融年鑒》分析顯示，今年全年預計信貸滲透率可達35%。

　　

　　汽車金融業(yè)務快速擴張 更多融資租賃公司試水直租

　　

　　汽車金融業(yè)務的快速擴張，加劇了汽車金融公司的增資需求?！?017中國汽車金融年鑒》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年已有6家汽車金融公司啟動或完成增資。與此同時，有11家汽車金融公司已發(fā)行713.33億元資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，發(fā)行規(guī)模較去年同期增長58%；在債券發(fā)行方面，今年發(fā)行速度進一步提升，已有7家汽車金融公司于年內(nèi)發(fā)行了170億元金融債。

　　

　　面對快速擴張的汽車金融市場，銀行業(yè)已開始反撲。商業(yè)銀行利用渠道優(yōu)勢和資金優(yōu)勢，發(fā)展供應鏈金融及信貸消費金融；銀行信用卡中心利用精準營銷、大數(shù)據(jù)分析，發(fā)展汽車分期業(yè)務；各城商行則通過靈活機制、區(qū)域優(yōu)勢、創(chuàng)新產(chǎn)品或模式等渠道積極推進汽車金融業(yè)務。2017年，中國銀行信用卡汽車分期業(yè)務交易量預計為720億，同比增長超過50%，其中，一手車業(yè)務量預測將突破700億元。在平行進口車金融方面，銀行也推出了一些創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　

　　《2017中國汽車金融年鑒》顯示，當前的汽車融資業(yè)務中70%以上為售后回租。從2016年下半年開始，不斷有融資租賃公司因風控問題而出局。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)市場的中外資融資租賃企業(yè)超過6000家，其中70%以上還處于休眠中。

　　

　　今年以來，汽車直租模式正被越來越多融資租賃公司試水。相比回租模式金融利差為主的單一盈利模式，直租模式的利潤點更多，利潤空間也更大。但直租也存在著獲客成本(直營開店費用、代理傭金)和人工成本高、人才匱乏等問題，資源車價格、物流倉儲配送成本以及后端的資產(chǎn)管理和處置能力，都考驗著每一個資金方的內(nèi)功。

　　

　　互聯(lián)網(wǎng)金融：規(guī)模達萬億 線上線下結(jié)合

　　

　　在互聯(lián)網(wǎng)汽車金融方面，2016年我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的總市場規(guī)模約達1.1萬億元，預計2018年將達到1.85萬億元，其中互聯(lián)網(wǎng)汽車消費金融的市場規(guī)?；蚋哌_1.2萬億元。上萬億元的市場吸引了眾多企業(yè)涉水相關業(yè)務。BAT、P2P平臺、電商、二手車電商等都相繼切入該領域。但當前的互聯(lián)網(wǎng)金融遭遇著征信體系缺失、大數(shù)據(jù)風控中數(shù)據(jù)缺失、線上功能有限等發(fā)展瓶頸。

　　

　　隨著商業(yè)車險費改進一步深化，各險企、各渠道之間的競爭也越發(fā)激烈。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一直沒有放棄染指的野心，從成立互聯(lián)網(wǎng)保險公司意欲分食萬億車險蛋糕，到悄然轉(zhuǎn)向，借商業(yè)車險費改深化的契機，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，攜AI、大數(shù)據(jù)、圖像識別等科技玩法，以服務平臺的角色換個跑道入場。

　　

　　《2017中國汽車金融年鑒》認為，隨著百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相進入保險市場，以及眾安保險在港交所的成功上市，互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)發(fā)展局面煥然一新，將迎來新一輪的深度變革。毫無疑義，在這種全面向好的行業(yè)形勢下，互聯(lián)網(wǎng)保險的重鎮(zhèn)——互聯(lián)網(wǎng)車險，也將步入全新的格局。截至2017年5月，在80家財產(chǎn)險會員公司中，有62家公司開展了互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務?；ヂ?lián)網(wǎng)車險保費收入129.47億元，占互聯(lián)網(wǎng)財險費用的66.63%。

　　

　　2017年，汽車電商呈現(xiàn)出難得的趨同態(tài)勢，即線上線下相結(jié)合的新零售模式，一時間新老玩家紛紛開店。電商平臺呈現(xiàn)出線上注重智能化，線下大力發(fā)展門店的特點。

　　

　　二手車電商：切入新車交易 金融滲透率低

　　

　　對于當下的二手車電商平臺?！?017中國汽車金融年鑒》將其概括為“冰火兩重天”。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至11月1日，今年二手車電商主動公布的總?cè)谫Y金額已超過160億元。 而在平臺獲得資本競逐的同時，二手車電商交易平臺的淘汰賽也在進行。大魚吃小魚、效率比拼的競速階段已真正開啟。

　　

　　二手車電商目前在二手車交易上較難實現(xiàn)盈利，便紛紛有了切入新車交易、陸續(xù)推出融資租賃產(chǎn)品的動作。最新市場火熱的毛豆新車網(wǎng)、優(yōu)信新車一成購、彈個車、淘車等，都是二手車電商平臺的新產(chǎn)品。

　　

　　在二手車市場規(guī)?？焖僭鲩L之下，二手車金融滲透率仍未超20%。《2017中國汽車金融年鑒》認為，二手車金融市場必將是一個新藍海。更何況，政策還在加持二手車金融。11月8日，中國人民銀行、中國銀監(jiān)會發(fā)布了新版《汽車貸款管理辦法》，宣布自2018年1月1日起調(diào)整汽車貸款政策，其中二手車貸款最高發(fā)放比例從50%提高到70%。

　　

　　《2017中國汽車金融年鑒》分析顯示，調(diào)查貸款發(fā)放比例，對金融機構(gòu)的風控能力是一種考驗。經(jīng)過前兩年的瘋狂爭奪市場，一些融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺陸續(xù)出現(xiàn)問題，欺詐手段也在不斷變花樣。2017年，風控也是一大熱點。