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　　汽車金融被稱作未來五年汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的明星業(yè)務，低市場滲透率蘊含著巨大的增長潛力。在這個規(guī)模和容量萬億級的市場中，融資租賃作為金融工具，以其特有的競爭優(yōu)勢成為撬動汽車金融市場的“理想杠桿”。
　　
　　中國已成為全球第一大汽車國家，新車、二手車市場以及汽車后市場都得到了快速發(fā)展，加上互聯(lián)網(wǎng)金融浪潮的推進，汽車金融行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗, 汽車金融服務是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中最有價值和最富活力的一環(huán)。
　　
　　由于可以有效地加速行業(yè)轉(zhuǎn)型及刺激汽車購買消費，汽車金融也成為各方資本爭搶的焦點，多家資本布局汽車金融業(yè)務，一時間該領(lǐng)域風生水起。
　　
　　零壹研究院在發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展報告2016》中預計，2016年汽車金融市場規(guī)模將突破萬億規(guī)模。中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2015中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告》也稱，我國汽車金融市場已經(jīng)進入快速發(fā)展期，汽車金融相關(guān)業(yè)務增速維持在較高水平。而按照汽車金融整體滲透率從目前的35%增長到50%計算，我國汽車金融市場仍然擁有較大的發(fā)展空間。
　　
　　如此大容量的市場，需要更好地金融工具來撬動，融資租賃則因其更靈活、更高利潤率被視為汽車金融市場的新生力量。一位業(yè)內(nèi)人士指出，無論是新車、二手車、新能源汽車，還是移動出行、汽車電商等新興領(lǐng)域，都是資本追逐的市場風口，他們都需要金融工具來撬動，而融資租賃正是那個理想杠桿。
　　
　　據(jù)了解，我國的汽車融資租賃在上世紀80年代中期就已出現(xiàn)，但由于這種模式早期在國內(nèi)市場和經(jīng)濟形勢下并未獲得充分認可，所以其優(yōu)勢沒有得到發(fā)揮，發(fā)展緩慢。不過，進入21世紀，隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，以及面對多元化的競爭格局，汽車行業(yè)的管理理念和思路方式都在不斷變化，人們的消費思想和模式也逐漸發(fā)生改變，汽車融資租賃在國內(nèi)開始大熱，或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)汽車金融領(lǐng)域新的爆發(fā)點。
　　
　　除市場需求，國家政策暖風也頻頻吹向融資租賃，使該行業(yè)越發(fā)受到關(guān)注。去年8月31日，國務院發(fā)布的《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導意見》中明確表示，將通過鼓勵融資租賃發(fā)展新能源汽車配套設(shè)施。另外，商務部、銀監(jiān)會也相繼出臺多種規(guī)范和政策，諸如《金融租賃公司管理辦法》、《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導意見》等，明確融資租賃行業(yè)的市場準入、稅收等政策。
　　
　　其實，融資租賃能夠作為金融工具成為撬動汽車金融市場的理想杠桿，與其特有的競爭優(yōu)勢是分不開的。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車融資租賃具有調(diào)賬功能、高審批通過率、降低形式利率以及快速的審批流程等優(yōu)勢。
　　
　　“一方面，企業(yè)通過收取保證金和手續(xù)費的方式從形式上降低利率；另一方面，審批門檻低，重點做銀行和金融公司未審批通過的補缺客戶，適當提高利率水平；再者就是手續(xù)簡單，證明文件少，流程效率高等。”上述人士表示。
　　
　　來源：蘇南網(wǎng)