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　　7月11日，國銀租賃首日破發(fā)，收報1.86港元，較上市價下跌7%。

　　

　　當晚近11時，國銀租賃發(fā)出大招，公布2016年上半年財務數(shù)據(jù)，其中最吸引眼球的為上半年凈利潤，高達11.04億元，超過了2015年全年凈利潤總和10.53億元。

　　

　　2016年上半年盈利11億

　　

　　國銀租賃半年業(yè)績顯示，截至2016年6月底，公司實現(xiàn)營業(yè)收入31.5億元，凈利潤11.04億元。另外，單計6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.21億元，凈利潤8661.32萬元。

　　

　　其中，經(jīng)營租賃收入26.52億元，融資租賃收入為26.68億元，幾乎各占半壁江山。

　　

　　然而，2015年國銀租賃的融資租賃收入及經(jīng)營租賃收入分別占收入及其他收益總額的54.6%及42.3%。

　　

　　安信國際分析師何堅稱，之所以今年上半年國銀租賃的凈利潤超過去年全年凈利潤，原因在于兩點：一是國銀租賃的經(jīng)營性租賃業(yè)務占比增大，帶來了豐厚的利潤。二是與去年相比，今年國銀租賃的減值損失下降不少。

　　

　　融資租賃行業(yè)分融資租賃和經(jīng)營性租賃兩種。相對于融資性租賃，經(jīng)營性租賃是真正具有融資租賃特色的業(yè)務模式，對融資租賃的公司的技術(shù)要求更高、專業(yè)性更強、涉及面更廣，經(jīng)營性租賃資產(chǎn)也是國際通行的衡量一個企業(yè)實力的關(guān)鍵指標。

　　

　　而資產(chǎn)減值損失是指因資產(chǎn)的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失。

　　

　　就賬面凈值而言，國銀租賃是擁有最大經(jīng)營租賃飛機機隊的中國租賃公司，同時也是中國最大的全球性飛機租賃商之一。截至2015年12月31日，國銀租賃飛機組合共有415架飛機，由180架自有飛機、11架托管飛機和224架已訂購飛機組成。

　　

　　股票連續(xù)小幅上漲

　　

　　國銀租賃2016年上半年高達11.04億元豐厚的利潤重新抓住了投資人的眼光，此后兩天，股價一路小漲，截至7月14日中午，股價升至1.98港元。

　　

　　何堅稱，國銀租賃亮眼的上半年凈盈利，使得國銀租賃股票扭轉(zhuǎn)了開局不利的下跌之勢，開始慢慢上漲。

　　

　　7月11日，國銀租賃在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，發(fā)行H股規(guī)模為31億股，融資約53億元，此次募集的資金將全部用來補充公司資本金。上市后，國銀租賃公司股份總數(shù)將達到126億股（不考慮超額配售），國開行占股約為64.65%。共獲得六家基石投資者認購，包括三峽集團、中再集團、廣東恒健、中船工業(yè)、中國銀行和中國交建等。

　　

　　然而，國銀租賃上市當天股票價格就下跌7%。

　　

　　出現(xiàn)這種情況的不單單是國銀租賃，近日來，赴港上市金融機構(gòu)先后遇冷。中銀航空租賃上市三天后就跌破發(fā)行價，至今仍低于42港元的發(fā)行價。有關(guān)人士稱，近期香港市場低迷，在不良率逐漸抬升，以及又受到英國脫歐的影響，港幣與英鎊之間的關(guān)系較為緊密，資本市場對金融機構(gòu)普遍缺乏熱情。

　　

　　“國銀租賃依托大股東國家開發(fā)銀行可更高效地獲取客戶資源、還有2,100億元未使用的非承諾性銀行授信余額，再加上國際機構(gòu)非常高的信用評級，這些都是優(yōu)勢”，何堅認為，如果國銀租賃加大經(jīng)營性飛機租賃的比重，未來發(fā)展將會更樂觀。

　　

　　文章來源：融資租賃30人論壇