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　　隨著80、90后逐漸進(jìn)入事業(yè)高峰期，帶來(lái)汽車消費(fèi)觀念的改變和國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，汽車金融將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，預(yù)計(jì)汽車金融行業(yè)和融資租賃板塊在未來(lái)5年復(fù)合增速將分別超過(guò)22%和37%，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的又一明星市場(chǎng)。

　　

　　汽車消費(fèi)群體發(fā)生改變

　　

　　一位汽車行業(yè)人士這樣形容，“如果把目前中國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)看作一個(gè)公司，用波士頓矩陣來(lái)衡量的話，汽車金融無(wú)疑是其中耀眼的“三高明星業(yè)務(wù)”：需求端是確定性的高增長(zhǎng)，供應(yīng)端是高進(jìn)入門(mén)檻，財(cái)務(wù)指標(biāo)是高息差水平。”

　　

　　汽車金融業(yè)務(wù)在整個(gè)美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤(rùn)占比達(dá)到12%，而在中國(guó)這一數(shù)字僅為

　　

　　6%。此外，在國(guó)際車企中，汽車金融占收入的比例約為5—15%，占利潤(rùn)的比例超過(guò)20%。可見(jiàn)中國(guó)汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展空間巨大。

　　

　　研究認(rèn)為，導(dǎo)致我國(guó)如此低的金融滲透率的原因與中國(guó)老一代消費(fèi)者金融觀念不強(qiáng)和金融市場(chǎng)不成熟有非常大的關(guān)系。過(guò)去4年，80、90后消費(fèi)者在汽車消費(fèi)者中的占比提升了24.5個(gè)百分點(diǎn)至48.4%，滲透率從2010年的9.3%翻了一倍多至2014年的20%，成為推動(dòng)2010—2014年汽車金融滲透率加速提升的主要力量。隨著人口峰值逐漸從20歲向30歲靠近，80后、90后正逐漸進(jìn)入事業(yè)高峰期，成為汽車的主要消費(fèi)群體。和他們的父輩相比，這一人群對(duì)美式汽車文化更為認(rèn)同，對(duì)信貸消費(fèi)和財(cái)務(wù)杠桿的接受度較高，也更愿意通過(guò)貸款、租賃等方式來(lái)買車。

　　

　　隨著供需兩端的改善，包括多樣化金融產(chǎn)品供給的增加、中國(guó)家庭理財(cái)意識(shí)的增強(qiáng)、年輕人逐漸成為消費(fèi)的主力等因素，中國(guó)汽車金融將引來(lái)蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　

　　融資租賃具高成長(zhǎng)空間

　　

　　在我國(guó)的汽車金融市場(chǎng)，汽車信貸仍占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位。2013年，兩大參與者銀行和汽車金融公司占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，而第三方融資租賃公司的市場(chǎng)份額約為5%。美國(guó)的汽車消費(fèi)金融的滲透率超過(guò)80%，其中融資租賃占比約為46%;在德國(guó)市場(chǎng)，汽車消費(fèi)金融滲透率約為64%，其中融資租賃占比約為21%。

　　

　　從綜合汽車金融的滲透率看，中國(guó)市場(chǎng)汽車融資租賃業(yè)務(wù)在全行業(yè)汽車銷售的滲透率還不到1%，蘊(yùn)含著極大的提升空間。如果考慮乘用車市場(chǎng)每年2000萬(wàn)輛的新車銷量及5、6百萬(wàn)的二手車銷量，融資租賃的消費(fèi)理念的變化、消費(fèi)環(huán)境的改善以及合適的租賃產(chǎn)品的提供，必將極大地提高相關(guān)涉及公司的盈利水平。

　　

　　上述行業(yè)人士認(rèn)為，雖然中國(guó)式融資租賃與美國(guó)融資租賃不完全類似，但其本質(zhì)是相同的，即更為靈活的金融產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者的差異化需求，是對(duì)銀行和汽車金融公司的重要補(bǔ)充。美國(guó)的融資租賃業(yè)務(wù)占比對(duì)中國(guó)融資租賃業(yè)務(wù)的前景同樣具有參考意義。

　　

　　來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)