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　　據(jù)了解，借助臨海和港口優(yōu)勢，濱海新區(qū)目前已經(jīng)聚集了中海油服、博邁科、太重濱海、鑫正海工等海洋工程裝備龍頭企業(yè)，以及TPCO等配套企業(yè)及海洋工程總承包等上下游企業(yè)，初步形成了以臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)為核心的造修船和海洋工程裝備制造基地。

　　

　　記者從太重濱海了解到，該公司正在建造的TZ-400自升式鉆井平臺是天津本土第一個設(shè)計、制造、下水、調(diào)試完整建造的海上鉆井平臺，該平臺將于年底交付使用。此外，太重濱海制造的2.35萬噸單動臥式鋁擠壓機(jī)是世界最大的臥式擠壓機(jī)。臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)另一家海工裝備產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)博邁科則在模塊設(shè)計和集成建造方面取得了驕人的成績，目前該企業(yè)可以生產(chǎn)總重量千噸級的海上模塊整體，施工技術(shù)與質(zhì)量控制能夠滿足國際高端客戶各種項目的要求，有能力按照API等世界石油通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行高質(zhì)量的建造與施工。

　　

　　海工裝備制造業(yè)需要大量的特種鋼材，而天津則聚合了海工裝備上下游產(chǎn)業(yè)鏈條。近日，天津鋼管集團(tuán)成功中標(biāo)兩艘GustoMSC NG-2500X自升式生活平臺合同，為其提供X100Q平臺樁腿用結(jié)構(gòu)管，這鞏固了天津鋼管集團(tuán)在海工市場管材生產(chǎn)供應(yīng)方面的國內(nèi)領(lǐng)先地位。據(jù)了解，天津鋼管集團(tuán)具備研發(fā)、生產(chǎn)海洋用無縫管的實力。這意味著，天津的海工裝備制造企業(yè)可以非常便捷地采購津產(chǎn)鋼管，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本與時間成本，既降低了制造成本又縮短了產(chǎn)品出廠周期，進(jìn)而提高了產(chǎn)品市場競爭力。

　　

　　據(jù)了解，新區(qū)海工裝備制造業(yè)近年來發(fā)展迅速，海上鉆井平臺逐步形成比較優(yōu)勢，具備了300米水深以內(nèi)的模塊和平臺建造能力；形成了200萬噸造修船能力，開發(fā)了物探船、工程勘察船、15萬噸FPSO等海工裝備；抗高壓、耐腐蝕石油套管和海底柔性復(fù)合深水域軟管技術(shù)等海洋裝備技術(shù)取得突破，產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于海上鉆井和海底輸油。“通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，新區(qū)已經(jīng)擁有一批海洋工程裝備企業(yè)，產(chǎn)品包括海上平臺、海底設(shè)備、水下機(jī)器人等等。”濱海新區(qū)科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)為基地的一批海洋工程企業(yè)形成規(guī)模和聚集效應(yīng)，多家企業(yè)的核心產(chǎn)品成為“殺手锏”項目，代表濱海新區(qū)走向國際市場。

　　

　　瞄準(zhǔn)海工裝備產(chǎn)業(yè) 新區(qū)持續(xù)發(fā)力

　　

　　臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)“十三五”規(guī)劃中，將海工裝備制造產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展作為重中之重。到2020年末，形成海工裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，培育10家以上具有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的科技型船舶和海工龍頭企業(yè)集團(tuán)；打造一批具有較強(qiáng)市場競爭力的標(biāo)志性產(chǎn)品，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的海工裝備生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，形成以海工成套裝備為核心、以基礎(chǔ)部件為支撐、以全鏈服務(wù)為特色的完整產(chǎn)業(yè)體系。臨港確立了到2020年建成國家級海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地、環(huán)渤海海洋工程裝備綜合服務(wù)基地和海洋工程裝備自主創(chuàng)新國家級示范區(qū)的中期發(fā)展目標(biāo)；到2030年建成世界級海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地的遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)。

　　

　　不僅僅是臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，新區(qū)的其他功能區(qū)也非常重視海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。濱海高新區(qū)正在打造千億級海洋產(chǎn)業(yè)集群，努力建設(shè)國家科技興海主導(dǎo)區(qū)。海洋科技園聚集了以中海油服、海油工程為代表的數(shù)十家涉海企業(yè)，形成了海上油田開采服務(wù)業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、海洋工程船舶工業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)六大海洋產(chǎn)業(yè)，集聚發(fā)展、上下游產(chǎn)業(yè)對接的格局初步形成。

　　

　　值得一提的是，東疆保稅港區(qū)在融資租賃、離岸金融、啟運(yùn)港退稅和國際航運(yùn)稅收等方面的政策優(yōu)勢，為海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)創(chuàng)造了條件。一年前，東疆推出了《加快海事金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展(暫行)鼓勵辦法》，在推進(jìn)投資便利化、實現(xiàn)監(jiān)管便捷化、提升融資便利化、優(yōu)化涉稅服務(wù)、加快培育產(chǎn)業(yè)鏈、完善產(chǎn)業(yè)支持平臺六大方面更好地助力海事融資租賃業(yè)發(fā)展。東疆保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶投資成本高、建造周期長，特別是海工平臺，如果通過銀行貸款方式采購，在期限和額度上很難匹配。而融資租賃可以很好地幫助船企和海工運(yùn)營商解決資金問題，對于海工企業(yè)來講，可以短期內(nèi)用較少的資金投入獲得急需的裝備，減少資金沉淀成本，同時有利于企業(yè)獲得更多的訂單。去年以來，新區(qū)已有多個大型海洋工程結(jié)構(gòu)物，相繼在東疆完成了租賃業(yè)務(wù)。

　　

　　來源：濱海時報