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布局航空資產(chǎn)管理時代 飛機租賃同業(yè)合作沙龍在陸家嘴舉行


編輯:admin / 發(fā)布時間:2016-06-07 / 閱讀:567

  6月3日,由中國融資租賃三十人論壇(簡稱“CFL30”)與海航資本集團有限公司聯(lián)合主辦的“飛機租賃同業(yè)合作沙龍暨CFL30飛機租賃專業(yè)委員會成立籌備會”在上海陸家嘴舉行。
  
  商務部駐上海特派員向欣、天津東疆管委會副主任張忠東、上海市商委服務業(yè)發(fā)展處副處長劉煒、海航資本執(zhí)行董事長劉小勇、民生金融租賃董事長周巍、君創(chuàng)租賃董事長李思明、中航國際租賃總經(jīng)理趙宏偉、光大金融租賃總裁潘明忠、中建投租賃總經(jīng)理秦群、廣融達金融租賃總裁劉衛(wèi)東、浙江匯金租賃董事長俞雄偉、中車投資租賃董事長王石山、越秀租賃總經(jīng)理高宇輝、重慶明德租賃總經(jīng)理魏昶等人參加了上述沙龍活動。
  
  海航資本執(zhí)行董事長劉小勇在致辭中表示,目前租賃業(yè)最大的問題不是監(jiān)管,不是稅收,也不是資金來源,最主要的問題在于資產(chǎn)荒。沒有好的資產(chǎn)供金融業(yè)安全投資,并取得一個穩(wěn)定的回報。“飛機資產(chǎn)則是租賃行業(yè)乃至金融行業(yè)度過資產(chǎn)荒的一個非常好的手段。”
  
  劉小勇還表示,從上世紀70年代的日本到后來的歐洲美國,很多例子已經(jīng)表明飛機租賃將給融資租賃行業(yè)起到一個定海神針的作用。
  
  早在十年之前,國內(nèi)的飛機租賃市場幾乎由外資租賃公司壟斷。在過去幾年,中資融資租賃公司在全球范圍內(nèi)的迅速崛起,飛機租賃也成了規(guī)模較大的融資租賃公司普遍進入的行業(yè)。中資租賃公司在國內(nèi)飛機租賃市場份額亦開始逐漸增大。在一舉打破外資租賃公司壟斷格局的同時,由于競爭的加劇,飛機租賃市場亦開始呈現(xiàn)出越來越明顯的紅海特征。
  
  截至2015年6月,中國在冊民航運輸類飛機約2528架,其中,以租賃方式引進的飛機約占2/3,資產(chǎn)規(guī)模超過800億美元。航空公司以租賃方式引進的飛機越來越多,中國亟待建立完善的飛機資產(chǎn)管理體系,迎接航空資產(chǎn)管理時代的到來。
  
  在航空資產(chǎn)管理時代下,以往融資租賃公司在藍海時代大干快上的生存模式開始悄然發(fā)生變化。如何適應航空資產(chǎn)管理時代,在提前進行戰(zhàn)略布局的同時,加強同業(yè)合作已成為重要的生存發(fā)展之道。為加強同業(yè)合作,避免惡性競爭,中國融資租賃三十人論壇(CFL30)計劃成立飛機租賃專業(yè)委員會。在此次會議上,出席嘉賓對飛機租賃專業(yè)委員會的成立表達了強烈的期待。
  
  籌備會上,出席嘉賓議定:CFL30旗下成立飛機租賃專業(yè)委員會,專委會由海航資本作為首屆主席單位。飛機租賃專業(yè)委員會聚焦航空金融領(lǐng)域,旨在打造三個行業(yè)平臺,即同業(yè)交流合作平臺,通過該平臺,國內(nèi)融資租賃公司加強業(yè)務協(xié)同,避免惡意競爭,推進租賃工資之間開展飛機資產(chǎn)交易、聯(lián)合租賃等方式合作;政企溝通平臺,強化融資租賃公司與監(jiān)管部門、地方政府的溝通力度和頻率,推動飛機租賃相關(guān)政策進一步完善;國際交流平臺,推動中國融資租賃公司與飛機制造商、飛機服務機構(gòu)、外資租賃公司等合作,最終形成一個完善的飛機租賃發(fā)展軟環(huán)境。
  
  工銀租賃、國銀租賃、渤海租賃、交銀租賃、民生租賃、興業(yè)租賃、農(nóng)銀租賃、光大租賃、招銀租賃、浦銀租賃、中航租賃、中建投租賃、君創(chuàng)租賃、浙江匯金租賃、越秀租賃、長城國興金融租賃等近30家國內(nèi)主要從事飛機租賃的租賃公司派代表參加了上述會議。
  
  文章來源:中國融資租賃三十人論壇


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