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　　經(jīng)營租賃在我國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)中越來越多地出現(xiàn)。

　　

　　2月26日，國銀租賃在美國西雅圖，以經(jīng)營租賃方式向中國東方航空交付了一架波音737-800訂單飛機(jī)。至此，國銀租賃機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到195架，其中經(jīng)營租賃機(jī)隊(duì)規(guī)模147架。

　　

　　經(jīng)營租賃是出租人不僅要向承租人提供設(shè)備的使用權(quán)，還要向承租人提供設(shè)備的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修和其他專門性技術(shù)服務(wù)的一種租賃形式。相對(duì)于融資租賃而言，經(jīng)營租賃滿足了經(jīng)營使用上的臨時(shí)性需求，能使企業(yè)有選擇地租賃急用但并不想擁用的資產(chǎn)，特別適于工藝水平高、升級(jí)換代快的設(shè)備。

　　

　　對(duì)航空公司而言，其資產(chǎn)負(fù)債中最大的是飛機(jī)，而借助經(jīng)營租賃，既可以不增加公司負(fù)債，又能分散和承擔(dān)飛機(jī)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于飛機(jī)資產(chǎn)的流轉(zhuǎn)速度越來越快，航空公司更青睞機(jī)齡短的飛機(jī)，此時(shí)，經(jīng)營租賃就可以最大程度地滿足航空公司對(duì)飛機(jī)資產(chǎn)靈活性的訴求。

　　

　　根據(jù)Ascend在線的數(shù)據(jù)，從國際范圍看，自20世紀(jì)60年代中后期起，經(jīng)營租賃方式開始在飛機(jī)租賃中采用，而過去三十多年間，經(jīng)營性飛機(jī)租賃的業(yè)務(wù)占比不斷攀升，目前已達(dá)到40%。

　　

　　德勤飛機(jī)租賃分析師馬泰峰曾在2015飛機(jī)租賃行業(yè)研討會(huì)上表示，我國在此項(xiàng)業(yè)務(wù)方面還有較大開拓空間。

　　

　　據(jù)悉，今天交付的飛機(jī)是國銀租賃向波音訂購的30架B737-800飛機(jī)訂單中的第一架。2015年9月國家主席習(xí)近平訪美期間，國銀租賃曾向波音公司訂購30架B737-800飛機(jī)，總價(jià)值約30億美元。

　　

　　國銀租賃前身是1984年成立的深圳租賃有限公司，2008年國開行成為控股股東。2015年9月，國銀租賃完成股份制改造，并將注冊(cè)資本增至95億。

　　

　　作為國內(nèi)首家開展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的租賃公司，國銀租賃現(xiàn)已形成以飛機(jī)租賃為核心，涵蓋船舶、工程機(jī)械、交通、新能源、城市設(shè)施等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)體系。

　　

　　截至2015年末，國銀租賃飛機(jī)資產(chǎn)項(xiàng)目總額約為430億元人民幣，同時(shí)擁有儲(chǔ)備訂單近200架。目前，國銀租賃已在深圳、上海、天津、愛爾蘭等地建立了業(yè)務(wù)管理平臺(tái)。

　　

　　文章來源：一財(cái)網(wǎng)