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　　10月30日，渤海租賃正式發(fā)布2015年第三季度報(bào)告。

　　

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1月到9月，渤海租賃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入69.67億元，凈利潤(rùn)約13億元。其中，歸屬于上市公司股東的利潤(rùn)在9.7億元左右，同比增長(zhǎng)38.78%，而去年全年渤海租賃為母公司所有者盈利9.13億元。

　　

　　在大股東增持方面，該公司控股股東海航資本新購(gòu)1143萬(wàn)股，至三季度末持股達(dá)158417.53萬(wàn)股，占比44.64%。另外，前十大流通股東中，兩家國(guó)有獨(dú)資公司——中國(guó)證券金融股份有限公司、中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司成為新進(jìn)者，分別持有7460.99萬(wàn)股和1835.87萬(wàn)股，占比為2.1%和0.52%，分列第六和第八大股東。

　　

　　華泰證券在其研報(bào)中，將渤海租賃的內(nèi)外并舉擴(kuò)張模式和多元金融布局視為投資看點(diǎn)。

　　

　　渤海租賃成立于2007年，是商務(wù)部批準(zhǔn)的第五批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)企業(yè)之一，于2011借殼ST匯通上市。以飛機(jī)、集裝箱、高端設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施租賃為主要業(yè)務(wù)方向，目前擁有天津渤海租賃、皖江金融租賃、橫琴國(guó)際租賃、天津航空金融服務(wù)四個(gè)國(guó)內(nèi)租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)。它不僅是唯一登陸A股的租賃企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)僅有的獨(dú)擁融資租賃和金融租賃雙牌照的公司。

　　

　　而自2012年收購(gòu)香港航空租賃有限公司(HKAC)開(kāi)始，其業(yè)務(wù)開(kāi)始向海外延伸，2013年全股權(quán)收購(gòu)全球第六大集裝箱公司Seaco，2014年買(mǎi)入另一集裝箱公司Cronos 80%股份，今年再以25.55億美元全資并購(gòu)愛(ài)爾蘭飛機(jī)租賃租賃公司Avolon。

　　

　　不同于國(guó)內(nèi)租賃公司以融資租賃為主要模式，渤海租賃的海外業(yè)務(wù)以經(jīng)營(yíng)租賃為主。華泰證券研究員羅毅和沈娟認(rèn)為，渤海租賃的海外專業(yè)化經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)反哺了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，有助于實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外經(jīng)營(yíng)協(xié)同。

　　

　　2014年年度董事會(huì)上，渤海租賃制定了由租賃控股轉(zhuǎn)向多元金融控股的戰(zhàn)略。今年5月即受讓了聯(lián)訊證券3.57%的股權(quán);7月參股渤海人壽20%股權(quán)，10月完成互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)Sinolending D級(jí)優(yōu)先股認(rèn)購(gòu)。

　　

　　對(duì)此，東吳證券分析師丁文韜、王維逸在其研報(bào)中稱，這一綜合金控平臺(tái)的打造，可以發(fā)揮現(xiàn)有租賃業(yè)務(wù)與證券、保險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)金融的協(xié)同效應(yīng)。

　　

　　渤海租賃董事會(huì)秘書(shū)馬偉華在10月23日安信證券組織的3C中國(guó)財(cái)經(jīng)會(huì)議中透露，目前，渤海租賃整體的資產(chǎn)不良率約為0.3，皖江金融租賃的不良率高于集團(tuán)平均水平，在一個(gè)點(diǎn)左右，不超過(guò)1.5。

　　

　　他同時(shí)表示，未來(lái)兩到三年，渤海租賃在飛機(jī)業(yè)務(wù)鏈上還會(huì)加大投資，“我們把飛機(jī)租賃這個(gè)盤(pán)子做大的想法一直是有的，一直在向前推動(dòng)”。

　　

　　文章來(lái)源：一財(cái)網(wǎng)