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　　經(jīng)過7年設(shè)計研發(fā)，今天上午9:45分左右，中國商飛在浦東基地廠房內(nèi)總裝下線大飛機C919，正式宣告中國可以自主生產(chǎn)大型客機。

　　

　　據(jù)悉，目前C919訂單量已達517架，其中，金融租賃公司是主要購買者，現(xiàn)已訂購365架，占總訂單數(shù)的70.6%；國內(nèi)國航、東航、南航、海航、川航、河北航空及幸福航空7家航空公司共訂購了135架；國外德國普仁航空公司（PuRen Airlines）訂購7架，泰國都市航空（City Airways）訂購10架。

　　

　　金融租賃航空服務(wù)是近些年來新生的商用飛機運營模式。普通中小航空企業(yè)難以負擔采購飛機的巨額成本，通常的融資手段成本又過高，融資租賃則為其提供了解決方案。

　　

　　通俗些說，這種模式就是金融租賃公司出面購置飛機，再轉(zhuǎn)租給航空企業(yè)運營，收取飛機的租金，而航空企業(yè)則不必擔心龐大貸款導致的財務(wù)風險；同時，金融租賃企業(yè)也通過持續(xù)的租金收入甚至是飛機轉(zhuǎn)售收入，保證了其資本的穩(wěn)健增值。

　　

　　消息人士稱，C919總裝下線后，將在明年上半年首飛，但真正用于航線仍需一段時間。根據(jù)預測，C919成功進入市場后，總銷量有望達到2000架次左右，這將開啟一個規(guī)模達萬億元的市場。

　　

　　訂C919的12家金融租賃公司

　　

　　通用電氣金融航空服務(wù)公司：20架

　　

　　工銀金融租賃：45架

　　

　　平安國際融資租賃：50架

　　

　　國銀金融租賃：15架

　　

　　交銀金融租賃：30架

　　

　　農(nóng)銀金融租賃：45架

　　

　　建信金融租賃：50架

　　

　　招銀金融租賃：30架

　　

　　興業(yè)金融租賃：20架

　　

　　中國飛機租賃：20架

　　

　　中銀航空租賃：20架

　　

　　華夏金融租賃：20架

　　

　　來源：中國商飛