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中航國際租賃總經(jīng)理趙宏偉:融資租賃如何服務制造業(yè)轉型升級


編輯:admin / 發(fā)布時間:2016-09-13 / 閱讀:939

  二者牽手是天然也是必然
  
  二戰(zhàn)以后,當時設備融資的需求也旺盛,但是需要設備融資的中小企業(yè)卻拿不到準入資格,于是融資租賃在分期付款的基礎上逐步形成一套完整的操作模式,早期起到了融資和銷售的作用,促進了制造業(yè)的發(fā)展也帶動了社會的投資。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展,融資租賃在一些發(fā)達國家當中占據(jù)了相對較高的滲透率。
  
  改革開放初期,東方租賃公司利用融資租賃這一模式引進外資和機械設備。因此,從產(chǎn)生發(fā)展來講,融資租賃和制造業(yè)有著天然的聯(lián)系。
  
  改革開放三十年來,我國制造業(yè)發(fā)展成本優(yōu)勢不再。現(xiàn)在面臨的問題是市場競爭力弱,特別是進入經(jīng)濟新常態(tài)增長速度放緩、產(chǎn)能過剩、發(fā)展方式的落后等等。此外,跟世界發(fā)達國家制造業(yè)的先進水平相比,我國在自主創(chuàng)新能力、信息化程度等各個方面都相差比較大。而高端制造業(yè)的生產(chǎn)性服務實際上也是相對滯后,制造業(yè)目前很多的核心技術都是要靠國外的進口。
  
  要想成為真正的制造業(yè)大國,單純繼續(xù)依靠進口顯然行不通,必須要通過技術革新和設備更新來加快實現(xiàn)。提升制造的發(fā)展核心問題還在于要有足夠的資金支持,這個取決于有效的資金途徑能夠為制造業(yè)輸送資金的血液,但是我們國家現(xiàn)在金融制造業(yè)還是以大中型銀行為主導,其他的金融業(yè)態(tài)發(fā)展迅速,但是規(guī)模還是偏小。
  
  另一方面,中小企業(yè)融資難、融資貴問題的日益嚴重,《中國制造2025》中提出:要鼓勵符合條件的制造業(yè)貸款和融資租賃開展證券化試點,支持重點領域開展產(chǎn)融結合試點,通過融資租賃方式促進制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
  
  因此,趙宏偉認為,融資租賃在制造業(yè)及中小企業(yè)的轉型升級中將無可替代,二者結合是歷史發(fā)展的必然趨勢。
  
  為制造業(yè)轉型升級提供資金支持
  
  融資租賃在我國當前的產(chǎn)業(yè)技術升級中扮演著重要的融資渠道的角色,將有效促進我國產(chǎn)業(yè)技術升級改造進程,特別是對中小企業(yè)而言,銀行貸款實際上對中小企業(yè)是非常謹慎,很難獲得銀行的融資支持。
  
  從周期上看,融資租賃是三到五年的周期,基本能夠滿足企業(yè)產(chǎn)品升級換代的需求。
  
  從模式上看,企業(yè)在轉型升級中會面臨資金困難,采購設備時由于擔保等門檻很難從銀行直接融資,而融資租賃企業(yè)可以用直租的方式直接進行融資,也可以用售后回租的方式盤活存量資產(chǎn)補充流動資金,促進企業(yè)的發(fā)展。
  
  當一個產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整加快,技術更新加速的時候,往往伴隨著租賃交易金額的迅速增加。近年來,融資租賃跟制造業(yè)的結合充分說明了這一點。
  
  融資租賃刺激制造業(yè)結構調(diào)整
  
  從融資租賃行業(yè)的自身發(fā)展規(guī)律來看,融資租賃發(fā)展與產(chǎn)業(yè)技術升級換代應該是相輔相成的,一方面解決了企業(yè)因設備技術更新改造所導致的資金缺乏的問題,另一方面也通過企業(yè)對老舊設備的淘汰變相加快了產(chǎn)業(yè)技術革命的進程,
  
  制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整也需要融資租賃的支持,最典型的就是融資租賃的促銷功能,通過促銷來帶動產(chǎn)品的銷售,刺激產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整。
  
  我國在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中注重對飛機的研發(fā)和制造,而由于在銷售和服務體系上的相對薄弱,一定程度上制約了國產(chǎn)民用飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中航租賃在成立之初嘗試與金融產(chǎn)業(yè)結合,重視開展民用飛機的促銷工作, 2004年在非洲市場取得了一些突破,開辟了國外市場,津巴布韋開始用我國的飛機。
  
  在這個模式當中,航空租賃公司憑借著融資租賃的復合性和專業(yè)性也就成為了一個橋梁,構建飛機制造商、運營商和金融機構之間的橋梁,攜各方架起了資金流和物流的融通橋梁。
  
  中航租賃在國產(chǎn)飛機上也做了其他的嘗試,在通用航空的飛機通過租賃的模式也很好地打開了市場。
  
  趙宏偉認為,“銷售+服務”這種新的產(chǎn)能結合的商業(yè)模式能夠更好地延伸航空產(chǎn)業(yè)的價值鏈,也能更好地促進國產(chǎn)飛機制造業(yè)的發(fā)展。融資租賃憑借著與中國制造業(yè)天然和必然的聯(lián)系,在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和升級中發(fā)揮著日益重要的作用。
  
  近年來,國家也從戰(zhàn)略上進一步鼓勵用融資租賃模式推動中國制造“走出去”,先后頒布了系列關于融資租賃貨物出口退稅政策,為制造業(yè)出口營造良好的稅收優(yōu)惠環(huán)境。目前,國內(nèi)很多融資租賃公司已經(jīng)走出國門,在國外設立平臺,促進國內(nèi)產(chǎn)品的出口。
  
  趙宏偉提出,未來五年,金融業(yè)的發(fā)展方向無疑也是服務實體經(jīng)濟,作為融資金融和實業(yè)的最緊密的紐帶,融資租賃行業(yè)必將為中國裝備制造業(yè)走出去提供更加有力的支持,同時,在金融業(yè)脫需向實的政策引導向下,融資租賃業(yè)也會迎來廣泛的發(fā)展機遇。
  
  作者:吳雪陽 文章來源:零壹融資租賃研究中心
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